Podskakujące koła przy gwałtownym ruszaniu.

[CLO27]

Nom pod 180 wychodzi spokojnie

[Foton]

Wiesz jakoś w audi a3 1.4 140 KM czy 1.8 180km ten problem nie występuje . Mimo ze jest seryjny zawias



Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

W a3 1,2tsi 2011r mojej mamy, jak depne mocnjej to tez jest zajaczkowanie... Nie chodzi o kwestię odpowiedniego operowania gazem, bo to potrafie, bo jestem wytrawnym kierowcą;)
W moim przypadku raczej mnie irytuje, ze w niektórych warunkach silnik ma zapas mocy, ale nie mozna jej w pelni wykorzystać( a mam mocarne 1,8tsi, ale na oko to fabryka dala mi kilkadziesiąt dodatkowych koni) bo jest to przednia oska i tyle:(

Marcin bo mapa fabrycznie jest beznadziejna...na jedynce przeladowanie i szarpnieecia...

[marcin wroclaw]

Ale to masz na mysli tdi... Bo u nas w 1,8 nie jest tak najgorzej

[sane]

Wiesz jakoś w audi a3 1.4 140 KM czy 1.8 180km ten problem nie występuje . Mimo ze jest seryjny zawias

Dociśnij mocniej gaz to zobaczysz... Poza tym w TDI jest to znacznie bardziej odczuwalne. Szczerze mówiąc nie znam auta z napędem na jedną ośkę, które tak nie robi, a choćby w ostatnim miesiącu jeździłem 4 różnymi autami "Premium".

Przecież szkoda ma ujowe zawieszenie i dobitnie to widać przy większych prędkościach jak jest problem utrzymać auto na drodze.

U mnie nie występuje taki problem na szczęście Ale ja mam 1.8 i zawias Sportline. Prędkości autostradowe jak po szynach, górskie drogi jak po szynach

[CLO27]

w słabej 60 konnej benzynie tak zrobiłem dziś

[Foton]

Ale to masz na mysli tdi... Bo u nas w 1,8 nie jest tak najgorzej

Mam na mysli nasze tsi... ja nie dosc ze nie umiem jezdzic ro jeszcze nigdy nie ruszylem plynnie wczesniej:)

[marcin wroclaw]

Jak byś ruszal kal Ci mówiłem z jedynki , a nke z trójki na polsprzegle to by bylo gites;)

[Foton]

))

Przy okazji..właśnie podczas tej pieknej deszczowej pogody ruszylem prawie z gazem w deche (obok stal Talisman:) ) i zadnego nawet delikatnego poslizgu.

[boski]

Wiesz jakoś w audi a3 1.4 140 KM czy 1.8 180km ten problem nie występuje . Mimo ze jest seryjny zawias

Dociśnij mocniej gaz to zobaczysz... Poza tym w TDI jest to znacznie bardziej odczuwalne. Szczerze mówiąc nie znam auta z napędem na jedną ośkę, które tak nie robi, a choćby w ostatnim miesiącu jeździłem 4 różnymi autami "Premium".

Przecież szkoda ma ujowe zawieszenie i dobitnie to widać przy większych prędkościach jak jest problem utrzymać auto na drodze.

U mnie nie występuje taki problem na szczęście Ale ja mam 1.8 i zawias Sportline. Prędkości autostradowe jak po szynach, górskie drogi jak po szynach

Dociskałem nie raz i jakoś w audi tak się nie działo. W superbie robi się dość często czym wprowadzam w stan wku..... małżonkę. Oczywiście ku mojej radości
Premium i przód napęd się wyklucza

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[piramida]

Macie kurwa problemy, 4x4 też potrafi podskoczyć a co dopiero FWD... Niektóre pytania tutaj zadawane kojarzą mi się z gimbazą a nie dorosłymi ludźmi.

[bjeroo]

Ja mam 220KM 2.0 tsi i skacze jak głupi. Jak mokro to masakra. Różne auta miałem ale czegoś takiego nie doświadczyłem, lancz kontrol na mokrym to wogogl odpada. Zawiecha słabo dograna moim zdaniem. A chce zrobić na ponad 300. Nie wiem co będzie :/

Wysłane z mojego Lenovo K53a48 przy użyciu Tapatalka

[roman_szpadel]

Mnie ten łoskot przy ruszaniu też wkurza, na 18tkach. Najczęściej przy ruszaniu w mieście przy poprzecznych szczelinach, tory, dylatacje mostów i wiaduktów. W żadnym aucie tego nie doświadczyłem wcześniej. Fakt, jeździłem słabszymi autami, ale różne dwulitrowe turbodiesle 136-150KM (focus, mondeo, mazda6) nigdy mi tak nie skakały.

Na szczęście na równej nawierzchni łomot zawieszenia zdarza się rzadziej.


Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

[Sebastian_M26]

Nie ma sensu ruszania z rezonansem zawieszenia, bez tego efektu (wył. esp+obserwacja obr/pedała) osiągniemy dużo szybciej 150kmh w mieście.

[marcin wroclaw]

Gdyż się śpieszę i jest mokro, idę do samochodu i odjade z rezonansem zawieszenia

[sane]

Dociskałem nie raz i jakoś w audi tak się nie działo. W superbie robi się dość często czym wprowadzam w stan wku..... małżonkę. Oczywiście ku mojej radości

Daj mi to Audi to zobaczysz jak potrafi godzinę w miejscu stać z podskakującym przodem na mokrej nawierzchni
Prędzej korba bokiem pójdzie niż ruszy jak go dorwę

Poza tym zarówno A3 jak i Superb są na MQB budowane, więc konstrukcje zawieszenia są bardzo zbliżone.

Premium i przód napęd się wyklucza

RWD to też ośka... w Jaguarze czy BMW bez 4x4 koła buksują, a dupą miotą po dwóch pasach jak się za mocno gaz wciśnie...