Forum Skoda Superb

Macie skąd zamówić te tuleje?
Czy po prostu z ASO Audi?

Mi6

ASO audi, vw, czy skoda - jeden pies

Dzięki, w necie niestety nie znalazlem

Mi6

Mówi się S3 to bliźniak konstrukcyjny B8.

Passat ma krokpa w kropkę identyczne zawieszenie jak Superb? Te same amory, twardość sprężyn, tuleje, wahacze, materiały z których wszystko wykonano?

Zastanawiam się czy Passat też cierpi na tą przypadłość, a jeśli nie to czy wzorem tulei z RS3 nie da się jeszcze czegoś przeszczepić.

Nie wiem czy ma bliźniacze zawieszenie. Ale jak rozmawiałem w Aso Vw to majster mówił ze i passat i superb tak samo skrzypi i stuka i ludzie z tym przyjeżdżają

feels3 pisze:Mówi się S3 to bliźniak konstrukcyjny B8.

Passat ma krokpa w kropkę identyczne zawieszenie jak Superb? Te same amory, twardość sprężyn, tuleje, wahacze, materiały z których wszystko wykonano?

Zastanawiam się czy Passat też cierpi na tą przypadłość, a jeśli nie to czy wzorem tulei z RS3 nie da się jeszcze czegoś przeszczepić.

Wejdź na forum Passata
https://forum.vw-passat.pl/topic/55476- ... nt-1732748

Pewnie, że jest to samo (przecież VW nie będzie wprowadzał nowych części, bo by się to po prostu nie opłaciło), tak samo psioczą na Passka jak na Superba.

Dajecie się łatwo wkręcać ekipie, co Superba III widzieli jedynie na plakacie.

Dobrze że kupiłem MY18. Nie dość że cichszy to nic nie skrzypi:)

zmieniał ktoś amorki na BILSTEIN B4 DampTronic lub B6 ?

http://www.bilstein-amortyzatory.pl/akt ... volkswagen

Forest pisze:Dobrze że kupiłem MY18. Nie dość że cichszy to nic nie skrzypi:)

U mnie w MY17 też nic nie stuka i nie skrzypi
Ale ja nie mam DCC, a z tego co widzę najbardziej skarżą się ci z DCC.

A tuleje RS3 mam od paru miesięcy i polecam każdemu taki mod.

feels3 pisze:Passat ma krokpa w kropkę identyczne zawieszenie jak Superb? Te same amory, twardość sprężyn, tuleje, wahacze, materiały z których wszystko wykonano?

Tuleje i wahacze oraz materiały, z których je zrobiono są identyczne. Potwierdzają to numery części.
Natomiast sanki przedniego zawieszenia w Passacie są aluminiowe, jak w VW Arteon i Audi S3/TT(S). W pozostałych MQB (Golf, Octavia, Leon, Superb) są stalowe z tego co wiem.
Tutaj zacząłem drązyć temat: http://superbclub.pl/viewtopic.php?f=58&t=9108
Co do amortyzatorów i sprężyn to ciężko cokolwiek powiedzieć, bo w samym Superbie występuje co namniej kilka (jak nie kilkanaście) różnych numerów części amortyzatorow i sprężyn. Na pewno Sportline ma inne amortyzatory i sprężyny od pozostałych wersji. Podejrzewam, że są też róznice zależnie od tego czy jest benzyna/diesel, AWD/FWD, kombi/liftback, 1.4/2.0...

Sane, inne to znaczy lepsze od tych z DCC?

orlik pisze:Sane, inne to znaczy lepsze od tych z DCC?

Sportline z DCC ma takie samo zawieszenie jak L&K z DCC...

Natomiast zwykłe zawieszenie jest inne - Sportline ma inne amortyzatory (odrobinę twardsze? skrócony skok?... nie wiem, ale są inne). No i krótsze sprężyny (a czy mają inny przekrój? kształt?... nie wiem).

Nie ma innego tylko opcje ze zwykłego w standardzie ( jest odrazu wrzucone pseudo sportowe zawieszenie)

No bardziej chodzi mi o to, czy jest sens pchać się w DCC czy zostawić sportowe w sportline.