Forum Skoda Superb

Automatyczne włączenie obiegu wewnetrznego co ma do AC? Zawsze możesz włączyć manualnie.

Ja mówię o AC

Kolego, x osób mających o tym pojęcie Ci mówi jak to działa. Nie chcesz wierzyć, nie wierz, ale nie szerz tych farmazonów. I doczytaj sobie czym jest osuszacz.

Znalazłem. Graniczna temperatura to +2 st.C mierzona przez czujnik w zderzaku. Poniżej niej nie działa klimatyzacja. I proszę nie szerzyć farmazonów.
Instrukcja serwisowa Octavia III i generalnie nowsze Skody, strona 28. Można sobie pobrać tutaj:

https://mega.nz/#!Nl0ChTRa!0Qy5ymvppHo9 ... iA1Ax3ROkw

Czyli rozumiem, że pozbywanie się z szyb pary wodnej zimą przy pomocy klimatyzacji to mit? To jak to się dzieje, że ta para tak szybko znika? Kiedyś to w autach zimą ciągle szyby parowały, ale może pamiętam czasy aut bez filtrów kabinowych i ogólnie z gorszą wentylacją i dlatego mam na to złe spojrzenie.

Czy w sII FL jest tak samo, ze poniżej +2°C klima nie dziala?
Ja jezdze caly rok na "AUTO" bez automatycznego włączania obiegu zamknietego.
Czytajac ten watek, wraz z doniesieniami Szymek, ze tak tez sie dzieje wczoraj zrobilem eksperyment:
Jadac do pracy na AUTO, na jakies 4min zamknąć obieg powietrza. Po tych 3-4min zaczely parowac boczne szyby. Jak tylko wlaczylem z powtotem obieg zewnetrzny to szyby w ciagu 30sekund odparowaly. Na dworze bylo -8,5°C.

A teraz jade i od 10 wylaczylem klima i nic mi nie paruje.

Nie paruje bo masz wyłączony obieg zamknięty...masz świeże powietrze z zewnatrz.

Też pamiętaj że nasz tam dwie opcje obiegu..auto i nie..ale to inny temat.

Ja nie wiem o co ten temat, jest taka różnica temperatur i stylu jazdy, że szkoda drążyć. Osobiście jeżdżę w aucie bez kurtki, więc mam tam te 20C, wiadomo na dywanikach trochę wody i przy zamkniętym obiegu szyby szybko będą mi parować, tak samo jak wsadzę 4 osoby. Kto inny jeżdżąc w kurtce mając niższe temperatury czy trzymając auto w garażu nie będzie mieć takich problemów.

Inna sprawa jak komuś parują szyby niezależnie od wybranych funkcji nawiewu itd. to wtedy trzeba szukać przyczyny, a tak to kwestia sposobu użytkowania auta

kamracik pisze:Ja nie wiem o co ten temat, jest taka różnica temperatur i stylu jazdy, że szkoda drążyć. Osobiście jeżdżę w aucie bez kurtki, więc mam tam te 20C, wiadomo na dywanikach trochę wody i przy zamkniętym obiegu szyby szybko będą mi parować, tak samo jak wsadzę 4 osoby. Kto inny jeżdżąc w kurtce mając niższe temperatury czy trzymając auto w garażu nie będzie mieć takich problemów.

Inna sprawa jak komuś parują szyby niezależnie od wybranych funkcji nawiewu itd. to wtedy trzeba szukać przyczyny, a tak to kwestia sposobu użytkowania auta

Mój kolega jechał w kurtce z warszawy hahahah i klima na 15, myślałem że go zajeb....psychaitryk

Może nową dopiero co sobie kupił i chciał się pochwalić wszystkim?

Jak jechałem dziś po mieście, to kilka razy mi zaparowały szyby (tryb Auto). Za każdym razem, wg mnie, włączał się obieg zamknięty, bo na chwilę przed zaparowaniem czułem "przyjemny" zapach dobiegający z poprzedzającej Astry czy Omegi (takie jakieś mam szczęście, że większość kopcących przede mną aut to Ople). Gdy pozbywałem się takiego Opla z przodu, szyby momentalnie odparowywały.

CLO27 pisze:Mój kolega jechał w kurtce z warszawy hahahah i klima na 15, myślałem że go zajeb....psychaitryk

Się śmiejcie. Z żoną jechałem z Torunia do Warszawy - nastawiła sobie 24°C, podgrzewanie fotela na 2-3. stopniu. Prosiłem, żeby chociaż kurtkę zdjęła, ale tylko poprawiła szalik.

Milus nie pieprz głupot chłopie..
potem to czytają redaktorzy i piszą w gazetach że klima działa cały czas...
w grupie vw sprężarka działa cały czas ale w takim trybie jak napisał Enriquez...
w zasadzie w reszcie aut są normalne sprężarki ze sprzęgłem zewnętrznym .łatwo sprawdzić czy klima chodzi poniżej 0st.
parujące szyby na wewnętrznym - w tej chwili jest kupa wilgoci ze śniegu , niema kiedy wyschnąć bo zimno , nawet jak zamarza gdy auto stoi na dworze to po włączeniu ogrzewania zaraz się rozpuszcza i paruje..
może Enriquez ma czysto w aucie ...
najdziwniejszy jest ten smrodek o którym piszecie , objaw taki jakby sprężarka jednak się włączał na paręnaście sekund i ruszała syf na parowniku.
popatrzcie na filtry kabinowe , może superb3 ma jakąś konstrukcje że dużo syfu tam wpada ...
w grupie vw nie należy jeździć bez czynnika w układzie klimy , dość szybko sprężarka sie zaciera , ewentualnie zawór sterujący. generalnie te sprężarki to takie sobie ...
nie mówię że jestem alfą i omegą i wiem wszystko , zajmuję sie klimą od 12 lat.

Ten smród można by tłumaczyć osadzeniem wilgoci na nagrzewnicy a później odparowaniu jej razem z syfem. Nie pamiętam co jest pierwsze, nagrzewnica, czy parownik.

no tylko że z nagrzewnicy raczej nikomu nie śmierdzi..np. w autach bez klimy..

Ja się nie upieram ale ewidentnie jak wyłączę AC obroty spadają(ale tylko na rozgrzanym aucie) Co więcej jak włączam AUTO automatycznie zapala się lampka z AC.
Ja jeżdżę cały czas na AUTO 20c i z świecącą AC a czy działa to już nie wiem, nie patrzę pod maskę.