Forum Skoda Superb

rok temu odbierając auto na 18-stkach, też były właśnie takie hankooki

jdef90 pisze:Ja w salonie oglądałem wczoraj na pirelkach... a tak generalnie, albo ogłuchłem, albo wraz ze spadkiem temperatury p7 trochę cichną... ogólnie pokręcona z nimi sprawa... przodów już prawie nie mam (3,5-4mm), za to przy ulewnych deszczach na autostradzie 160-180 trzymały bardzo dobrze w temp 6-8 stopni... u wulkanizatora wyszło że są przy tym odkształcone (wklęsły bieżnik pomimo dobrych ciśnień...), na opadającej mgle w tych samych temperaturach gubią się...

Pirelli P7 na mokrym nigdy nie trzymały, a już przy takich prędkościach to trąci baśniami braci Grimm

Mi na mokrym też trzymają

fakt, że ja pisałem o mokrym, czyli deszczu z wodą na jezdni. Na wilgotnym, szczególnie przy przyspieszaniu ze startu zatrzymanego gubią się i właśnie założone zimówki w tym układzie są znacznie lepsze. i znacznie cichsze. i są 17 nie 19 więc znacznie bardziej komfortowe... mniej więcej tyle bardziej ile słabiej wyglądają...

Ja też miałem na myśli deszcz i wodę na jezdni już będąc w ruchu. Testowałem w czasie deszczu i sporej ilości wody na autostradzie przy 160-180 i było stabilnie, więc co więcej trzeba.
Co do szybkiego przyśpieszania ze startu na mokrym, to już urok przednionapędówki i nie sądzę, że opony dużo tu pomogą.

Zrobiłem już, a może raczej tylko 16 tyś na tych oponach P7, (od 1 tyg mam zimówkę). Auto mam od nowości.U mnie były jaja z tym, że raz hałasowały dość głośno (takie nieznośne wycie jak łożysko), a raz nie i to wszystko przy przekroczeniu 140/h. Myślałem, że to od nawierzchni ale nie bo innym razem hałas był, a innym nie na tej samej trasie i w tym samym kierunku.
Teraz na zimówkach przy ponad 140 jest cicho w porównaniu z P7 ale dalej obserwuję. Bieżnika mam już tylko 6,2 mm z przodu ale jeżdżę dynamicznie jednak i tak coś za szybko znikły w tych pirelkach.

Nagroda zlotej łopaty za odkopanie tematu należy do mnie

Wczoraj zmienialem zimowki na letnie i wpadly z powrotem p7. Jak sie przejechalem to myslalem, ze mi uszczelki wychędożyło Dzisiaj poprosilem o oferte na Dunlopy Sport Maxx RT2 i Goodyear F1 asymmetric 3. Jak tylko bede znal cenę to decyzja i w tym tygodniu żegnam pirelki

P.S. sprzedam tanio p7 18" 235/45 z przebiegiem ponizej 3.5kkm

Zastanów się nad Michelin Pilot Sport 4s. Świetna guma. Może nie jakaś mega cicha, ale trakcja perfekt.

@Enriquez myślałem o nich ale musialbym dołożyć ze 400pln na komplecie i nie jestem pewien czy sa dostępne w tym rozmiarze.

Dostalem oferte na Goodyear'y po 570pln sztuka i Dunlopy 610pln sztuka. Poprzednio w O3 mialem Sport Maxx'y tyle ze wczesniejszej generacji (RT) i bylem mega zadowolony. Takze zamowilem i wpadną dunlopy

MPS 4s to mega opona pod względem trakcji ale co do generowanego hałasu to już tak mega nie jest. Może to tylko moja opinia ale są głośniejsze od zimowego Conti ts 850....

Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka

Też mam PS4S i są głośniejsze od zimówek ale to co kleją to ich

Piramida Ty powinieneś mieć slicki i je kocami grzać przed każdym wyjazdem z garażu. Twoje auto to inna liga w porównaniu do moich gnojowkowych 190 koni

Nie śmiej się bo przy fwd dobra guma wieksze ma znaczenie niż przy 4x4 jeżeli chodzi o starty Dodam tylko że u mnie podczas startów z procedury na fabrycznej gumie gubił trakcję pomiędzy 1-2 a teraz idzie pełnym ogniem.

rydzio2001 , ceny normalne , w każdej wulkanizacji normalnej powinieneś takie dostać bez problemu..
jednak ja bym założył sportm. GT . z tego co rozmawiałem z kolegami to jednak najniższa ścieralność przy takich samych parametrach..
szkoda że fuldy nie można już dostać w tym rozmiarze.., świetna guma w dobrej cenie..

To jest wlasnie cena z wulkanizacji w ktorej trzymam i serwisuje sezonowo kola. Co do GT vs RT to być moze masz rację, ale ja już nie chcialem eksperymentować (szczególnie z hałasem) , jak beda sie scierac na takim poziomie co poprzednia wersja RT to dla mnie to jest akceptowalne