Forum Skoda Superb

No to teraz człowiek już sam nie wie, czy gorzej zrobił z tą wymianą czy nie Może lepiej było kupić swój olej, dać dla mechanika do wymiany i tyle. w koncu gwarancja i tak by była prawda?

Tak i nie....niby można ale coś się posypie mają podstawy do kręcenia

Warto poczytać - jak ktoś lubi - ciekawy poradnik olejowy

https://kosmetykaaut.pl/topic/10583-min ... wy/?page=1

Ja polecam i praktykuje skrócenie interwałów wymiany oleju na co 10.000 - 15.000km.

Moja Kurka napisała, że niebawem należy się jej wymiana oleju, na blacie jest 27.5kkm, więc normalna sprawa.
Wymiana oleju za 200km, a przegląd za 2500km. Mam jakiś magiczny pakiet serwisowy VW Leasing, co to ma pokrywać koszty przeglądów łącznie z materiałami eksploatacyjnymi (oleje, filtry, inne płyny, klocki, tarcze itp) przez 3 lata lub 90kkm, więc za wymianę oleju, a także za przegląd mam płacić 0 zł. Niby fajnie, a cena pakiety znikoma (55 zyla netto miesięcznie), ale dziś miły Pan z ASO mi powiedział, że nie mogę zrobić na raz wymiany oleju i przeglądu, bo na przegląd jeszcze nie czas, a ten co płaci (VW Leasing) nie zgodzi się na przegląd o 2400 km wczęśniej. Podobno 500 km to max. Dla mnie to bez sensu, bo dwa razy będę musiał auto do serwisu wstawiać. Zawsze to kłopot i strata czasu. Zaproponowałem, że mogą mi skrócić przebieg, do którego będzie obowiązywać ta magiczna umowa o te 2 kkm, ale Pan powiedział, że raczej się nie zgodzą. Do tego przy każdej wizycie w serwisie trzeba czekać dodatkowe 1,5h na zgodę na naprawę w ramach tej magicznej umowy ... masakra jakaś. Miało być niedrogo i bez kłopotu, a tu przy każdej wizycie w serwisie dodatkowe kłopoty.

2 tysiące Cię już nie zbawi jeżdżenie na tym oleju, więc poczekałbym do przeglądu i wtedy wymieniał.
W tym pakiecie serwisowym nie masz wymiany klocków i tarcz, kiedyś się wgłębiłem w regulamin (chyba, że ja mam inny, bo miałem ten pakiet za 0zł od skody).

Ja mam inny pakiet. Nie od Skody, tylko od VW Leasing - miały w nim być wszelkie materiały eksploatacyjne, w tym klocki i tarcze, ale tylko na 90kkm. Okaże się w praktyce. Nie wiem jak w SIII, ale w poprzednich autach klocki zmieniałem co jakieś 50-60kkm, a tarcze przy co drugiej wymianie klocków, więc pewnie przy następnym przeglądzie.

Jeśli olej przeciągniesz o 2000 km to w razie awarii silnika, turbiny,itp., gwarant się wypina na klienta.
Niestety, żeby to pogodzić, trzeba dwa razy jechać na serwis (tak jak komputer pokazuje).

Tom dobrze prawi. Nie bardzo rozumiem problem ze wstawieniem auta do serwisu, trzeba to trzeba, nie ma co przepierdywać.

Olej wymieniony, a na przegląd zapraszają za 2.5kkm. Nie da się razem. Zalali jakiś shell 0w30 spełniający normę vw 504/507. Na formularzu była szcunkowa cena serwisu olejowego 800zł - jak za samą wymianę oleju to bardzo dużo, nawet uwzględniając, że auto umyli. Tym razem mam to gdzieś, bo płaci skoda/volkswagen leasing.

To chyba są ceny dla tych co to wykupili bo normalnie masz 400-500zł....

To Warszawa:)

Ja mam 1400km i na poniedziałek się umówiłem. Zalewać maja Mobil1, a koszt z filtrem, korkami, olejem etc. na poziomie 800zł. Wymieniam teraz, bo w przyszłym tygodniu strzeli kolejny tysiąc, wiec nie ma co czekać


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

emce pisze:Ja mam 1400km i na poniedziałek się umówiłem. Zalewać maja Mobil1, a koszt z filtrem, korkami, olejem etc. na poziomie 800zł. Wymieniam teraz, bo w przyszłym tygodniu strzeli kolejny tysiąc, wiec nie ma co czekać


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ja bym zalał Motul`a, albo Penrite, ale pewnie do poniedziałku nie zdążysz go nabyć.

Może być ciężko, chyba ze ktoś podpowie czy kojarzy w Poznaniu hurtownie gdzie dostanę wspomnianego Motula. W internecie znalazłem kilka sklepów, ale muszę przekręcić jutro i dopytać. To byłby 5w30 long life 504/507, dobrze kojarzę?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Jest tu czarnepaliwo....hurtownik z bardzo dobrymi opiniami...