Forum Skoda Superb

Magic pisze:W moim aucie wymieniałem krzywe tarcze przednie przy 14 tys. Niestety hamulce chyba nie dostosowane do obciążeń i dużych prędkości

Wymienili na gwarancji czy za swoje zrobiłeś ?

Ponoć do 10kkm masz gwarancje

No jakby mi tak powiedzieli to bym ich w gazecie chyba opisał..

No mi tak powiedzieli ale wymienili po przebieg był niższy niż te 10 kkkm

whity pisze:Będę reżyserem filmu w roli głównej „big” pod tytułem: „ big, pukacz lampek”

nudny sie robisz...

yacobo pisze:U mnie coraz glosniejsze trzaski dochodzące z tunelu środkowego - miejsce na kubki głównie.
W tym momencie jazda autem jest już bardzo uciążliwa - przy przejazdach przez dziury lub wchodzenie w zakręty wszystko trzeszczy i strzela jakby tunel miał się rozpaść.

może Ci się fotel luzuje i dociska.. , bo jak tak bardzo trzeszczy to coś może być nie tak..

ewidentnie te trzaski to wina plastiku uzytego do cupholdera. Jak reką dotknę ten element to zaczyna hałasować. Przy przeciążeniach podczas zakrętów to właśnie ten plastik się tak głośno odzywa.
Jest jeszcze hałas dochodzący od samego podłokietnika, ale to powiedzmy że jest do wytrzymania.

Panowie, niecodzienne pytanie:
Przy włączeniu spryskiwaczy, jaka jest u was kolejność :
1) Spryskiwacze
2) Wycieraczki
czy odwrotnie?

Co sprawdzam moją szybę to widzę coraz więcje typowych zarysowań od wycieraczek ( półkola). Podczas wczorajszej jazdy zwróciłem uwagę, że po wciśnięciu łopatki od spryskiwaczy najpierw uruchamiają się wycieraczki - czyli na sucho "zamiatają" szybe rysując ją przy tym - ruch w górę a następnie szyba zostaje spryskana Po tym następuje ruch w dół. Niezbyt logiczne.

Usterka? Problem? Czy ten typ tak ma? Albo ja byłem po prostu zmęczony

Musiałbym sprawdzić jak to jest w S3, ale w S2 kolejnośc zależała od prędkości jazdy.

przy niskich prędkościach powinny się włączyć najpierw spryskiwacze, natomiast przy wysokich, wycieraczki włączają się równocześnie ze spryskiwaczami

radzyku pisze:Panowie, niecodzienne pytanie:
Przy włączeniu spryskiwaczy, jaka jest u was kolejność :
1) Spryskiwacze
2) Wycieraczki
czy odwrotnie?

Co sprawdzam moją szybę to widzę coraz więcje typowych zarysowań od wycieraczek ( półkola). Podczas wczorajszej jazdy zwróciłem uwagę, że po wciśnięciu łopatki od spryskiwaczy najpierw uruchamiają się wycieraczki - czyli na sucho "zamiatają" szybe rysując ją przy tym - ruch w górę a następnie szyba zostaje spryskana Po tym następuje ruch w dół. Niezbyt logiczne.

Usterka? Problem? Czy ten typ tak ma? Albo ja byłem po prostu zmęczony

U mnie to samo, jeżeli chodzi o jakość/trwałość tej szyby. 80tys km i szyba spiaskowana i dodatkowo mikro rysy od wycieraczek. Teraz wyszło więcej słońca i jak jadę pod słońce to prawie nic nie widać

Tlenek ceru bodajże i przepolerowac, będzie jak nowa.

Dzięki za podpowiedź. Będę musiał poszukać, może coś ogarną w warsztatach z szybami

jak będziesz robił sam tlenkiem to pamiętaj, żeby okolice dobrze okleić. tlenek dogaduje się z szybą ale lakier, chromy i plastiki różnie mogą reagować

Panowie jest ktoś kto miał już akcję na listwy chromowe wokół szyb i ma z nimi ponownie problem. Wróciłem z długiej trasy i tylna listwa odstaje od auta i jak się ją dociśnie to przednie drzwi ją zrywają. Dodam ze auto w październiku miało akcję na mocowanie listwy i niby ma już to poprawione.
Dodam również że w styczniu miałem wymieniany przycisk start stop i ponownie zaczyna działać za 2-3 razem. Widać że będzie to słaby pkt auta.

Cześć. Ja właśnie przed chwilą wychodzę przed dom, spoglądam na auto, a tu od słońca odeszła listwa z tylnych prawych drzwi i sterczy, docisnąłem i zobaczymy, ale jest to irytujące, niebawem mam przegląd to zgłoszę.