Forum Skoda Superb

jak kręcisz w lewo o 1/4 bo chcesz podnieść to ok. Ale jakbyś chciał wrócić z powrotem to kręcisz w prawo - i tu zonk, bo kręcąc w prawo najpierw kasujesz luz i tyci tyci obniżasz. Natomiast jak z pozycji nazwijmy to +1/4, cofniesz się o -1/2 i dokręcisz +1/4 to będziesz w położeniu wyjściowym. Po prostu jak obserwujesz ścianę, to na początku możesz sobie kręcić a lampa stoi w miejscu i rusza po chwili. Chodzi mi o to, żeby wyeliminować ten błąd.

Ja byłem dzisiaj na ponownej kalibracji czujnika przyspieszenia wzdlużnego... Najdziwniejsze jest to, że poprzednia kalibracja wystarczyła na miesiąc... Mają pisać do producenta by rozwiązał problem...

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

bartekpion i Enriquez - jeszcze raz wielkie dzieki za wyjasnienia i cierpliwe tlumaczenie
dzieki Wam wiem co i jak
zrobie regulacje na spokojnie w weekend

Za co ten czujnik przyśpieszenia wzdłużnego odpowiada?

Za mulenie... opóźnienie DSG i większe spalanie...
Spalanie z powodu większego ciśnięcia w gaz...

Skąd wiadomo że czujnik uszkodzony? Czuć to podczas ruszania i jazdy na co dzień?

Tak... samochód przestał jeździć... Ogromna turbodziura... Spalanie około 1 l więcej... W zakręty na mieście wchodzi na 3-4 biegu i potem nie reaguje na przyspieszenie...
Podobno to w 4x4 częsta przypadłość tyle, że nie wiedzą czemu gubi ustawienia...

Od kilku dni (tzn. od czasu lekkich mrozów) mam problem ze wskaźnikiem temperatury zewnętrznej. Po wjechaniu do garażu, parkingu podziemnego lub innego ciepłego miejsca, wyświetla się nadal ta sama temperatura, która była na zewnątrz. Nawet po całej nocy stania w ciepłym, po odpaleniu nadal twierdzi, że jest ujemna temperatura i dopiero po wyjechaniu na zewnątrz aktualizuje ją do rzeczywistej wartości.
Czy to normalne? Może w przypadku nagłych, dużych skoków temperatury, auto wyświetla ostatnio zapamiętaną wartość lub pobiera ją z internetu?

To normalne zjawisko.

Normalne, też tak mam.

Elninjo pisze:Tak... samochód przestał jeździć... Ogromna turbodziura... Spalanie około 1 l więcej... W zakręty na mieście wchodzi na 3-4 biegu i potem nie reaguje na przyspieszenie...
Podobno to w 4x4 częsta przypadłość tyle, że nie wiedzą czemu gubi ustawienia...

No to tym razem krótszy czas do awarii... Ponownie czujnik przyśpieszenia wzdłużnego padł i nie pamięta ustawień... Skoda nakazała w 1 kolejności wymienicz czujniki ABS... Zobaczymy co dalej...

Tak na marginesie - kolega piecu podlinkował w innym temacie.
Historia jednego Passata B8, polecam przeczytać całość: http://passeratti.pl/

Żeby nie było, że Superb jakiś wyjątkowo usterkowy

nok7 pisze:bartekpion i Enriquez - jeszcze raz wielkie dzieki za wyjasnienia i cierpliwe tlumaczenie
dzieki Wam wiem co i jak
zrobie regulacje na spokojnie w weekend

od powyzszego wpisu praktycznie codziennie rano swiatla zawieszaly sie po starcie silnika i swiecily na ok 2m przed samochod wiec umowilem sie na naprawe do ASO (ale innego niz za pierwszym razem) no i zglosilem obie przypadlosci (zawieszajace sie swiatla + za niska linie swiatel)

pierwszego nie zrobili - podlaczyli pod kompa, stwierdzili ze nie ma bledow i temat zamkniety..
ale przynajmniej wyregulowali mi linie swiecenia - teraz swieca tak jak przed "naprawa" w tym pierwszym ASO (w miedzy czasie znalazlem pare roznych punktow odniesienia zeby porownac stan przed i po druga naprawa no i na szczescie na nich wszystkich widze zdecydowana poprawe)

ciekawe jak bedzie sie rozwijal pierwszy problem - chyba dopiero jak sie zawiesza na amen to moze ASO zarejestruje problem i zacznie naprawiac...

aha i jeszcze jedno - gdzies czytalem dyskusje o gwarancji mobilnosci (nie pamietam ktory to watek)
jak bylem w ASO to na biurku konsultanta serwisowegp staly takie 2 tabliczki zatytulowane gwarancja mobilnosci wiec przeczytalem na co w ramach tego taki zwykly smiertelnik jak ja moze liczyc

a wiec jako klient skody moge
- otrzymac bilet ztm + rozklad jazdy!!!
- moga mi zamowic taksowke z wybranej przeze mnie korporacji
- moge tez odplatnie wypozyczyc fabie lub rapida (platnosc za caly dzien lub na godziny)

no wiec nie rozpieszcza nas skoda - w wiekszosci przypadkow s3 gruubooo powyzej 100k a w przypadku awarii bilet ztm i rozklad w lape i do widzenia...
notabene rozsmieszyli mnie ta opcja zadzwonienia po taksowke w ramach gwarancji mobilnosci

Ty masz prostą sprawę: nagraj film, lub niech Ci ktoś pomoże, przedstawiający jak się wieszają światła po uruchomieniu, i z tym idź do nich, nich wysyłają do centrali jako ich materiał. tylko kręć krótkie filmy - bo duże im na skrzynkę ponoć się nie mieszczą. mi kazali nagrać drganie prawego palnika ksenonowego - tylko w czasie jazdy to można uczynić, najlepiej widać na studzienkach kanalizacyjnych, przełomach asfaltu itp drobnych nierównościach, tylko że one są najczęściej na terenie oświetlonym i kiepsko widać drganie w takich warunkach... i rób co chcesz człowieku...