Forum Skoda Superb

No widzisz więc jest dość znaczna różnica, chodzi mi o tą przerwe:/ chciałbym kupić springi eibachy i powino pójść na dół. Pytanie ile pójdzie ?:)

Weź pod uwagę, że te same sprężyny eibach robi do 3 różnych wersji silnikowych i samochodów o różnym poziomie wyposażenia i masie. Dodatkowo nie wiadomo na ile Twoje fabryczne usiadły.

Prawdopodobnie będzie 2-4 cm w dół ale 100% pewności nie ma.

9 przód, 7 tył

Bierz te Eibachy, ja miałem i usiadł dokładnie 30mm, nie ma nad czym rozmyślać. Na 2 stronie wrzucałem foto, ale nie wiem czemu nie działa, jak próbuje wkleić nowe to też nie widać.
http://imageshack.us/photo/my-images/827/bykp.jpg/

Cześć,
Miałem przyjemność zakupić S1, w którym właściciel zaszalał i wyrzucając oryginalny zawias zapakował B16 PSS9. Długo się nim nie nacieszyłem, bo mamy takie drogi a nie inne, ale może gdybym się bujał tylko po autostradach to bym je rozkręcone na max zostawił, bo trakcyjnie zawias zachowywał się genialnie. Auto wyglądało zdecydowanie lepiej niż na ori sachsach, było obnizone o 3cm (może uda mi się załadować kawałek fotki), ale jazda tym cudem poza extra gładkim asfaltem powodowała, ze dokładnie wiedziałem ile mam kręgów i które dyski są jeszcze w stanie nienaruszonym, poza tym czego nie wyłapie amor przenosi się na resztę zawiasu, wiec w książce serwisowej jest sporo wpisów o wahaczach, tulejach itd . B16 to jest tor i to chyba w całkiem niezłym wydaniu i za ekstra $, wiec nie do końca wiem co autor miał na myśli, poza zagryzaniem zębów na nierównościach i niesamowitej frajdy z jazdy na gładkich zakrętach.
Zimę na oryginałach przelatam, ale wiosną chciałbym zmienić amortyzację na coś pośredniego, bo to bujanie trochę mnie wkurza.

pozdrawiam
ws

Jakie amory i sprężyny polecacie do Superba I, w celu poprawienia tego bujania? Eibach plus jaki amor?

Ostatnio patrzyłem na Sachs Advantage, mają dobrą cenę, dadzą radę?

A może zostawić seryjne sprężyny, lub dać jakieś z Audi np. Sline?

Pozdrawiam,

Seryjne sprężyny i Bilsteiny B6 będą idealne na pozbycie się bujania.

To auto nie jest warte, aż takich inwestycji

witam, ja kupilem wlasnie superba z zawieszeniem odniżonym bo dostalem papieru z tuvem na einbacha ale nie wiem o ile jest niższy auto jest do lekkich napraw blacharskich bo poobijane kupilem, wic jak tylko wyjadę to dam znac

motokopczynscy pisze:witam, ja kupilem wlasnie superba z zawieszeniem odniżonym bo dostalem papieru z tuvem na einbacha ale nie wiem o ile jest niższy auto jest do lekkich napraw blacharskich bo poobijane kupilem, wic jak tylko wyjadę to dam znac

ale eibach zwykły czy gwint?? jak zwykły to pewnie jakieś - 30...40 mm.

A einbach robi gwinty do superaka?

a tego nie wiem...