Szanowni,
Pacjent do S1, silnik jak w temacie. Problem polega na tym, że lewarek w pozycji "luzu" ma luzy
Chodzi o to, że nie stoi sztywno w jednym miejscu jak trzeba, tylko można nim prawie wykonać okrąg, aż do punktów "wchodzenia" poszczególnych biegów.
Pytanie: czy można to jakoś wyregulować? Kiedyś w Subaru pamiętam że wystarczyło wymienić taką sprężynkę pod lewarkiem i było po sprawie, czy tu trzeba się jakoś doktoryzować?
Z góry dzięki za pomoc,
Pozdrawiam!