Niska temperatura silnika 1.9 AVB
: 29 sty 2018, o 09:01
Witam,
Posiadam pewien problem, otóż Skoda SUPERB 1.9 AVB nie chce złapać temperatury roboczej 90 stopni. Termostat zmieniłem na nowy niedawno (GATES) nic to nie pomogło, ogrzewanie działa normalnie już po chwili dmucha ciepłym powietrzem. Po ok 15 km jazdy temperatura dochodzi do ok 80 stopni lecz wystarczy zatrzymać się na dosłownie chwilę i zaczyna spadać(problem ustępuje przy temperaturze na dworze ok 10 stopni). VCDS na czujniku G62 i G6 pokazuje podobne temperatury, no może różnią się o ok 5 stopni (podobno jest to jeden czujnik tak naprawdę i w lato został wymieniony). Jeśli samochód złapie ok 80 stopni i dotknę ręką rur od chłodnicy to górna jest ciepła, natomiast dolna (ta z termostatem) zimna, dziś po rozgrzaniu go do ok 90 stopni rury tak samo górna bardzo ciepła natomiast dolna zimna. Już szczerze nie wiem co może być przyczyną takiego stanu, a trochę to denerwuje mnie. Jak myślicie próbować wymienić jeszcze raz termostat na jakiś inny? tylko jaki WAHLER czy coś innego. A może ten typ silnika tak ma? Dodam jeszcze że mam zaślepiony EGR obecnie.
Posiadam pewien problem, otóż Skoda SUPERB 1.9 AVB nie chce złapać temperatury roboczej 90 stopni. Termostat zmieniłem na nowy niedawno (GATES) nic to nie pomogło, ogrzewanie działa normalnie już po chwili dmucha ciepłym powietrzem. Po ok 15 km jazdy temperatura dochodzi do ok 80 stopni lecz wystarczy zatrzymać się na dosłownie chwilę i zaczyna spadać(problem ustępuje przy temperaturze na dworze ok 10 stopni). VCDS na czujniku G62 i G6 pokazuje podobne temperatury, no może różnią się o ok 5 stopni (podobno jest to jeden czujnik tak naprawdę i w lato został wymieniony). Jeśli samochód złapie ok 80 stopni i dotknę ręką rur od chłodnicy to górna jest ciepła, natomiast dolna (ta z termostatem) zimna, dziś po rozgrzaniu go do ok 90 stopni rury tak samo górna bardzo ciepła natomiast dolna zimna. Już szczerze nie wiem co może być przyczyną takiego stanu, a trochę to denerwuje mnie. Jak myślicie próbować wymienić jeszcze raz termostat na jakiś inny? tylko jaki WAHLER czy coś innego. A może ten typ silnika tak ma? Dodam jeszcze że mam zaślepiony EGR obecnie.