Olej z bagnetu

[Jafer]

Witam
Na wstępnie z góry przepraszam jeśli dubluję temat, ale przeszukałem forum i nie znalazłem odpowiedzi.

Jak to jest z tym chlapaniem oleju spod bagnetu ?
Zauważyłem, że przy odpalonym silniku , po wyjęciu bagnetu i na wolnych obrotach pojawiają się kropelki oleju.
W Internecie można znaleźć różne wersje, jedni mówią , że to normalne póki samoczynnie nie wypycha bagnetu a inni, że to bardzo źle.

Jakie jest Wasze zdanie ?

Dziękuję i pozdrawiam

[gachul]

no jak... nie powinienes wyjmować bagnetu hjak jest zapalony silnik!!!! moim zdaniem jak wywala olej to normalna sprawa.

[xtremesystems]

nawet przy uchwycie bagnetu jest uszczelka . po cos ona jest zapewne

Wysłane z mojego Redmi Note 3 przy użyciu Tapatalka

[Mej]

Jafer, w Twoim silniku (jak w każdym innym PD od VW) odpowietrzanie skrzyni korbowej silnika jest realizowane tylko i wyłącznie poprzez układ zabudowany w górnej pokrywie zaworowej ("podwójne dno" z labiryntem kanalików separujących mgiełkę olejową i membraną pełniąca rolę odmy "kompensującej" CAŁKOWICIE NATURALNĄ I TYPOWĄ kompresję oraz dekompresję tej przestrzeni).

Właśnie z powyższego powodu, nawet w najbardziej sprawnej i fabrycznie nowej jednostce tego rodzaju (PD) - wyjęcie bagnetu i/lub poluzowanie korka wlewu oleju w deklu zaworowym zaburza działanie odmy, co MUSI skutkować wychlapywaniem mgiełki olejowej.

W innych silnikach odpowietrzanie przestrzeni korbowej zazwyczaj odbywa się bezpośrednio już z tego poziomu i dlatego nie ma takiego chlapania ani "spod" bagnetu, ani spod korka wlewu oleju (o ile wszystko jest sprawne).

[kamracik]

Tym nie mniej nie wyjmuje się bagnetu na odpalonym silniku, bo i po co?

[Mej]

Tym nie mniej nie wyjmuje się bagnetu na odpalonym silniku, bo i po co?

A na przykład po to żeby wprowadzić i sprawdzić tzw. u-rurką kompresję w skrzyni korbowej silnika (nie dotyczy m.in. PD).
Nadto już częściowe wysunięcie bagnetu w większości przypadków odpowiada WSTĘPNIE na wątpliwość, czy wyżej wspomniana kompresja (na biegu jałowym, bo powyżej pojawia się dekompresja) nie jest podejrzanie wysoka, co może świadczyć o nadmiernym zużyciu pierścieni tłokowych i/lub gładzi cylindra.

I tak dalej ...........

[kamracik]

No tak, ale robi to osoba, która ma o tym pojęcie, a nie taka, która tylko sprawdza poziom oleju raz na rok przed wyjazdem na wakacje

[AndrzejWawa]

ja poziom sprawdzam co tydzień oleju i G13, profilaktycznie:) ale na wyłączonym silniku, jak jest ciepły 90 stopni i po odczekaniu 5-10 minut od zgaszenia zapłonu żeby olej spłynął:)

[Jafer]

Dziękuję za opinię i odpowiedzi. Dodam też, iż wiem jak się sprawdza olej w silniku
Jednak nie jestem mechanikiem a teorie odnośnie "chlapanie z bagnetu" pojawiają się różne.
Już miałem info, że muszę szukać silnika bo ten się kończy

[kamracik]

Za to kocham Internet, gdyby nie on nie wiedziałbym, że korzystam już z 4 życia