Forum Skoda Superb

Witam. Wczoraj wybrałem się na basen i po przejechaniu kilku kilometrów po mieście zaświeciła mi się kontrolka świec zarowych oraz komunikat: MOTORSTORG, WERKSTATT. Samochód zachowywał się normalnie. Po krótkiej chwili kontrolka znikła. Czy może być to spowodowane tym, że na zewnątrz było około 35 stopni ciepła i auto było dość nagrzane od słońca? Czy też szukać przyczyny? Dodam, że dzisiaj zrobiłem ponad 100km i nic nie wyskoczyło. Pozdrawiam

Sprawdź światła stopu

Wszystkie trzy się świecą narazie nie będę panikował może to przez upały jak się moja czarna kura nagrała

Ton że świecą,nie oznacza jego sprawności.Może się już w środku wypala.Też tak miałem i wymiana uspokoiła kontrolkę już 3 lata.

Obstawiam któryś z czujników temperatury.

Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

Temat trochę nieaktualny ale napisze dla potomnych.
U mnie identyczne objawy.
Kontrolka świec świeci się przez jakiś czas po wyłączeniu zapłonu gaśnie.
Po podpięciu pod VAG: Zbiornik na płyn do DPFa pusty.
Zbiornik znajduje się pod kołem zapasowym.
Cena płynu w ASO 300zł/litr.

A to nie jest ten mocznik co mozna teraz na stacji tankowac? To coś innego?

Również dodam mój przypadek dla szukających rozwiązania problemu:
Kilka dni temu przepaliła się żarówka od lewego światła stopu - zaświeciła się kontrolka od świateł (zapala się raz po włączeniu silnika i świeci stale). Po kilku dniach, wczoraj, kontrolka od świateł zaczeła co chwilę włączać się i wyłączać. Dodatkowo zaczęła mrugać kontrolka od świec żarowych.
Okazało się, że prawa żarówka od stopu mocno się przypaliła. Wymieniłem obie. Po uruchomieniu silnika kontrolka od świateł już nie świeciła, kontrolka od świec na początku nadal mrugała, zgasła po około 30u sekundach.

CLO27 pisze:A to nie jest ten mocznik co mozna teraz na stacji tankowac? To coś innego?

dokładnie. ADBLUE sie to nazywa Ja kupiłem baniak 10L za 30,- i sam dolałem strzykawką problem się rozwiązał
Najlepiej jest dolać ten płyn przy rezerwie w baku, ponieważ cały problem polega na tym, że przy mokrym DPFie zalecane jest tankowanie od rezerwy do pełnego zbiornika. Wtedy komputer sam "dozuje" ile płynu ADBLUE zużywa u mnie już tego problemu nie ma

na niektórych stacjach benzynowych 1L ADBLUE kosztuje 1,50,- więc można kupić karnister i samemu zalewać płyn jak wyskoczy błąd