Kapiący olej

[stefano]

Witam, mam takie małe pytanko, czy to normalne, że po ostrzejszej jeździe (oczywiście po wystudzeniu turbo i odstawieniu na noc autka do garażu), rano znajduję kilka kropli oleju silnikowego pod autem ??? Dokładnie w okolicy przedniego koła kierowcy. Widać część oleju na osłonie pod silnikiem , ale nie miałem możliwości wjechania na kanał żeby obadać ten temat. Mój mechas przez tel mówił , że to może być pocąca się rura od inter coolera (dokładnie chłodnicy turbo) i że to standard w tego rodzaju silniku. Podpowiedzcie coś jak mieliście podobny przypadek, a ja jutro będę miał kanał to też looknę jak tam dokładnie ta kwestia wygląda. Z góry dzięki za wszelkiego rodzaju sugestie.

[sjak]

Zmień mechasa. Nic nie ma prawa kapac poza kondensatem z klimy


Wyslane z ajfona

[ja456]

W moim Superbie miałem usyfioną osłonę olejem właśnie pod intercoolerem. Nikt na żadnym przeglądzie nie powiedział, że trzeba coś z tym zrobić. Jeździłem tak do samego końca, ale nigdy nie miałem plam oleju pod samochodem.

[Vedius]

W moim Superbie miałem usyfioną osłonę olejem właśnie pod intercoolerem. Nikt na żadnym przeglądzie nie powiedział, że trzeba coś z tym zrobić. Jeździłem tak do samego końca, ale nigdy nie miałem plam oleju pod samochodem.

A możesz wyjaśnić "Jeździłem tak do samego końca" Miałeś na myśli do awarii Czy pozbyłeś się furki bo coś tam
Nie zaglądałem pod SII. Ale w innych dieselkach nie miałem żadnych plam oleju

[Matt]

Po prostu zmienił auto na inne Było dawno temu w dziale giełda

U mnie plam oleju też nigdy nie było. Parkuje w garażu, więc ciężko byłoby tego nie zauważyć.

[stefano]

Witam, mam takie małe pytanko, czy to normalne, że po ostrzejszej jeździe (oczywiście po wystudzeniu turbo i odstawieniu na noc autka do garażu), rano znajduję kilka kropli oleju silnikowego pod autem ??? Dokładnie w okolicy przedniego koła kierowcy. Widać część oleju na osłonie pod silnikiem , ale nie miałem możliwości wjechania na kanał żeby obadać ten temat. Mój mechas przez tel mówił , że to może być pocąca się rura od inter coolera (dokładnie chłodnicy turbo) i że to standard w tego rodzaju silniku. Podpowiedzcie coś jak mieliście podobny przypadek, a ja jutro będę miał kanał to też looknę jak tam dokładnie ta kwestia wygląda. Z góry dzięki za wszelkiego rodzaju sugestie.

Ok dzisiaj małe rozeznanie w garażu na kanale zrobiłe, dokładnie poci się wąż (gumowa rura) na wyjściu z inter coolera, pytanie kolejne czy to jest sama rura, czy w środku znajduje się jakiś oring, który można by zmienić, poza tym pytanko następne czy to załatwi sprawę, czy jest jakieś uszkodzenie turbo, skąd tam wziął się ten olej??? ||Pytam ponieważ nigdy dotąd nie miałem diesela. Z góry dzięki za mądre odpowiedzi

[ja456]

Dokładnie jak pisze Mattpl. Swojego Superba sprzedałem 2 lata temu, miał prawie 260 tys przebiegu. Na ostatnim przeglądzie mówili, że olej może zbierać się w IC przez turbinę, która miała lekkie luzy.

[g-o-q]

Stefano - to zależy ile tego oleju tam jest. Na pewno nie powinien się wylewać z IC ale już film olejowy znajdować się tam powinien. Jak duże są te krople? Co do orungu to juz ktoś z ETKĄ niech sie wypowie.

Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

[stefano]

Szybka wymiana (no może nie tak do końca szybka;p) oringów po 20 zł w serwisie i jest gitarka sucho jak pustyni

[User019]

PRzyczyną częściej niż turbo jest wadliwie działająca pokrywa zaworów która pełni rolę separatora par olejów z odmy. Wali ten cały syf i wpada do dolotu. Wymiana oringów pomoze ale nie wyleczy przyczyny. Musisz albo zmienic pokrywe zaworów albo zamontować zewnętrzny separator. Więcj znajdziesz na forum passata w dziale B5 lub na forum ałdi