Forum Skoda Superb

Witam szanownych forumowiczów, jestem na etapie wyboru dodatków do Superbiny i mam prośbę o opinie na temat różnic między zwykłym zawieszeniem a DCC. Dodam iż oba będą współpracowały z felgami o średnicy 18 cali. Czy warto dopłacać ponad 4 tysiące do DCC? Jeździłem wersją z DCC demo i miałem wrażenie ze samochód troszkę pływa...jak wyglada połączenie 18 i zwykłego zawieszenia?

Pływa tak samo o ile nie bardziej. Z DCC możesz sobie regulować.

ja mam DCC i jeśli "normal" jest jak zwykłe zawieszenie to na 18 jest najlepsza opcja,
w sumie to dla mnie DCC mógłby nie istnieć bo rzadko zmieniam, przydaje się sport na wietrznej autostradzie i comfort na dziurach,
naprawdę rzadko zmieniam zawieszenie... ale lubię mieć dużo gadżetów to mam

bierz L&K i będziesz miał DCC bo jest w standardzie...

Też mam 18 i wziąłem DCC i jest super. Jest bardzo duża różnica pomiędzy Comfort i Sport. Comfort używam po kiepskich drogach i po mieście i wtedy faktycznie pływa. Sport na dwupasmowkach albo jak chce szybciej pojeździć. Warte tej ceny.

Ja czuję naprawdę dużą różnicą pomiędzy poszczególnymi ustawieniami DCC, szczególnie jak pisze kolega wyżej, pomiędzy Comfort (którego używam na dziurawych ulicach) a Sport (którego używam głównie w trasie, ale też czasami w mieście, gdy potrzeba mi większej dynamiki auta). Najczęściej zaś jeżdżę na programie Indywidual (skonfigurowałem sobie wszystkie parametry auta pod siebie).
Bo pamiętaj że DCC to nie tylko możliwość dostosowania zawieszenia do indywidualnych preferencji. Poza zawieszeniem, po wybraniu konkretnego programu zmienia się też reakcja auta na gaz, charakterystyka silnika, pracy układu sterowania światłami i klimatyzacji i to wszystko możesz sobie również indywidualnie ustawić w programie Indywidual.
Dlatego ja jestem z DCC bardzo zadowolony i naprawdę często korzystam z tego co ten system oferuje.

Tak jak pisze Big - w cenie DCC jest Drive Mode Select, więc samo DCC to chyba 3600 zł.

Bierz DCC bo to złoty środek na życzenie, chcesz miękko klikasz kilka razy, chcesz twardo, też klikasz kilka razy, a seryjny zawias to jak na łodzi.

Dziękuję wszystkim za odpowiedzi i sugestie. Będzie DCC

A ja jeżdżę tylko i wyłączeni na SPORT, ale z DSG ustawionym na D, a jak chcę zapierdalać to tylko cyknięcie lewarkiem na Sport i ogień

To jeszcze jedno pytanie, mega podobają mi się Phoenixy antracytowe za 1800zl dopłaty, czy komfort bardzo ucierpi w porównaniu do seryjnych 18? Jaki jest na nich profil?

Będziesz zadowolony, wg mnie bardzo ładna fela, na dystansie jest jeszcze lepiej. Mam je i jestem zadowolony. Wg mnie 19ki w SIII na trybie SPORT dają większy komfort niż 18`ki w OIII RS - mimo, ze mam jeszcze sprężyny obniżające.

Jacek, bo na 19 w supebrie ścianka boczna opony jest minimalnie większa niż na 18 w octavii, do tego zawias w supebie jest bardziej komfortowy więc 19 nie ma się co obawiać

piramida pisze:Jacek, bo na 19 w supebrie ścianka boczna opony jest minimalnie większa niż na 18 w octavii, do tego zawias w supebie jest bardziej komfortowy więc 19 nie ma się co obawiać

zgadza się

większa czyli wyższa...

bierz Phoenixy