[S3] Pomoc przy wyborze napędu: M6 vs. DSG7 + FWD vs. 4x4

[Łuki_ssuperb]

a okolice to?

[leszekmw]

a dodatkowo 9 tys zaoszczędzone na skrzyni to mam zapas paliwa na ponad rok jazdy.

no chyba słaby argument..rok szybko mija a komfort automatu zostaje ..

[CLO27]

jak dsg nie jest must have to 1,8tsi manual...jak musi być to 150 dsg (w ch lepiej ustawiona skrzynia niż w tych 190) ...jak masz w d gwarancje to 190 dsg i robić soft skrzyni....a najkorzystniej bez napędu na 4 buty jest wybrać 220 kuca z dsg....

[Big]

Ja mam 1.8 TSI w manualu, tylko nie wiem czy jestem z twojej okolicy
w każdym razie polecam takie zestawienie, bo naprawdę fajnie się tym jeździ i niewiele pali.

[twrdxy]

a okolice to?

Sorki, zapomniałem o uzupełnieniu profilu.
Sosnowiec

[twrdxy]

Big, no niestety kawałek do Ciebie mam

A jeśli by tak uprzeć się przy DSG i wziąć 2.0 220? Podobno spalanie zbliżone do 1.8 180.

jak dsg nie jest must have to 1,8tsi manual...jak musi być to 150 dsg (w ch lepiej ustawiona skrzynia niż w tych 190) ...jak masz w d gwarancje to 190 dsg i robić soft skrzyni....a najkorzystniej bez napędu na 4 buty jest wybrać 220 kuca z dsg....

Warte to tych 17.500 zł różnicy? Nadmieniam, że jak się leasing skończy to auto oddajemy. Jak z tuningiem (box zapewni utrzymanie gwarancji?)? Nada się to do jakiejś tam zabawy?
A pisząc 150 DSG masz na myśli słabszą wersję 2.0 TDI? Czy 1.4 TSI?
Pisząc "robić soft skrzyni" masz na myśli poprawianie fabryki w kwestii prędkości zmiany i doboru przełożeń?

Wiem, wiem, zmieniam zdanie jak baba, ale mi w tym pomagacie!

[Big]

Jeśli koniecznie musi być DSG to zdecydowanie najlepszym wyborem będzie 2.0 TSI 220 KM. Jeśli możesz się obejść bez DSG bierz 1.8 TSI z manualem i będziesz zadowolony.

[twrdxy]

Wziąłem skonfigurowałem sobie dwa takie same auta różniące się tylko i wyłącznie rodzajem napędu. Oto co wyszło z moich obliczeń (ceny z uwzględnieniem rabatów i leasingu 10%/48/30kkm):
2.0 190 DSG Sportline Combi - 159.730 brutto / 48 x 1918 zł
1.8 180 man Sportline Combi - 144.000 brutto / 48 x 1685 zł
A teraz doliczmy koszt wyższego spalania paliwa (o 2 litry na setkę) - min. ekstra 250 zł miesięcznie i razem z ratą leasingu wychodzi 1935 zł. Diesel for the win. No i w niektórych krajach dużo tańszy niż bena.
Jadę się dziś przejechać manualnym 2.0 190 (dzięki, kolego Wojti2 ) i może się przekonam, że nie muszę mieć nowego auta tej klasy z aftomatem.

[CLO27]

Big, no niestety kawałek do Ciebie mam

A jeśli by tak uprzeć się przy DSG i wziąć 2.0 220? Podobno spalanie zbliżone do 1.8 180.

jak dsg nie jest must have to 1,8tsi manual...jak musi być to 150 dsg (w ch lepiej ustawiona skrzynia niż w tych 190) ...jak masz w d gwarancje to 190 dsg i robić soft skrzyni....a najkorzystniej bez napędu na 4 buty jest wybrać 220 kuca z dsg....

Warte to tych 17.500 zł różnicy? Nadmieniam, że jak się leasing skończy to auto oddajemy. Jak z tuningiem (box zapewni utrzymanie gwarancji?)? Nada się to do jakiejś tam zabawy?
A pisząc 150 DSG masz na myśli słabszą wersję 2.0 TDI? Czy 1.4 TSI?
Pisząc "robić soft skrzyni" masz na myśli poprawianie fabryki w kwestii prędkości zmiany i doboru przełożeń?

Wiem, wiem, zmieniam zdanie jak baba, ale mi w tym pomagacie!

Mam na mysli 150koni tdi z dsg...wszystkie boxy pozostawiaja ślad i gwarancji brak...piszac soft skrzyni mialem na mysli wlasnie to co napisałeś...190 dsg są tragicznie zestrojone, manual 190 koni u mnie praktycznie głównie przez to został kupiony....
1.4 jeździ zaskakująco sprawnie, meczący na trasie troche ale nie ma tragedi...diesel jednak głośnawy...
2.0 220 kuni osiagi bardzo fajne samym softem (erni ma) te 300+ robisz a wtedy już jest power

[JacekRS]

a okolice to?

Sorki, zapomniałem o uzupełnieniu profilu.
Sosnowiec

Jeżdżę po Sosnowcu (najdalej na południe wysunięta dzielnica Warszawy ) codziennie, możesz spróbować mojego 2.0 TSI 4x4 "De-eS-Gie"

[CLO27]

Po sofcie hehe...zwariuje potem w tym klekocie....

[JacekRS]

Po sofcie hehe...zwariuje potem w tym klekocie....

Stwierdzi, że "nowy i od razu zepsuty"

[JacekRS]

Trochę przesadziłeś

Ty teŻ

Tu moje spalanie z dzisiaj - Jaworzno-Wrocław.... niestety pierwsze 40km to jazda w sznurku max 100-110km/h.

"Hybryda" jak to "Hybryda" - spalić musi nikt mnie nie wyprzedził z resztą z powrotem też

[twrdxy]

a okolice to?

Sorki, zapomniałem o uzupełnieniu profilu.
Sosnowiec

Jeżdżę po Sosnowcu (najdalej na południe wysunięta dzielnica Warszawy ) codziennie, możesz spróbować mojego 2.0 TSI 4x4 "De-eS-Gie"

O, dobrze wiedzieć, choć już zdążyłem się przejechać taką demówką z Ganinexu w Katowicach. Tryb mieszany (czyli u mnie najczęściej występujący) i nie udało się spalić mniej niż 11 z hakiem. 220 nie będzie pewnie palił dużo mniej... Zaczął mi po głowie chodzić nawet mocniejszy Leon w benzynie, wszak lżejszy od Superba więc może coś mniej łyknie... ale w ASO Seata nie mam znajomości

Wróciłem właśnie z przejażdżki z Wojtkiem po A1 i doobkoła parkingu i muszę przyznać, że ten manual nie jest zły i chyba by mi nie przeszkadzał.

Btw, zmiany softu skrzyni też potrafią wyczaić na byle przeglądzie?

[twrdxy]

a okolice to?

Sorki, zapomniałem o uzupełnieniu profilu.
Sosnowiec

Jeżdżę po Sosnowcu (najdalej na południe wysunięta dzielnica Warszawy ) codziennie, możesz spróbować mojego 2.0 TSI 4x4 "De-eS-Gie"

Teraz się kapnąłem co Ty tam masz naprawdę pod maską... To kiedy i gdzie?