Forum Skoda Superb

Panowie, Octavia III ma silnik 2.0 TSI 140kW ze skrzynią dsg7. Kombinuję, że jest to skrzynia mokra, bo silnik ma więcej niż 200Nm. Czy ktoś słyszał może o tym silniku w superbie? Liczę na to, że pojawi się w wersji FL...
Obecny 2.0 tsi w superbie występuje z 4x4. Pewnie, że silnik świetny ale dużo pali i w do jazdy głównie po mieście raczej niepotrzebny, a cena za style z dodatkami to ponad 180tyś...

krzysn pisze:Panowie, Octavia III ma silnik 2.0 TSI 140kW ze skrzynią dsg7. Kombinuję, że jest to skrzynia mokra, bo silnik ma więcej niż 200Nm. Czy ktoś słyszał może o tym silniku w superbie? Liczę na to, że pojawi się w wersji FL...
Obecny 2.0 tsi w superbie występuje z 4x4. Pewnie, że silnik świetny ale dużo pali i w do jazdy głównie po mieście raczej niepotrzebny, a cena za style z dodatkami to ponad 180tyś...

A ja sobie myślę, że taką octavię można by porobić tak żeby RS stracił sens bo nie ma w ofercie 4x4 w benie
Może popyt na 2.0 220 KM był tak niewielki, że nie spieszą się z homologowaniem 190 KM?

BTW, coś tam nawrzucał w konfig, że Ci wyszło 180k za Style? Mój dość doposażony Sportline wyszedł rok temu 184k katalogowo, 163k po rabatach...

Na tę chwilę nic nie porobisz z tym silnikiem, bo ECU jest zablokowane...

Podobno ma wejść od połowy roku, czyli faktycznie w SIII po lifcie, ale w przypadku tego silnika było już kilka terminów i za każdym razem były one przesuwane, więc .... .
Trochę to dla mnie dziwne bo w Seacie 2.0 TSI 190 KM jest już dostępny, a w VW i Skodzie, nie.

twrdxy pisze:BTW, coś tam nawrzucał w konfig, że Ci wyszło 180k za Style? Mój dość doposażony Sportline wyszedł rok temu 184k katalogowo, 163k po rabatach...

Nic specjalnego - style+DCC, klima 3 strefowa, grzane fotele, szyba+kierownica, roletki, progresywny układ kierowniczy, paru asystentów, alarm i zrobiło się 180

Alternatywa to 1,5 tsi, ale mam suchą dsg w octavii 2 (auto od nowości) i trochę mnie wnerwiają wibracje sprzęgła przy zmianie 1-2 (raz już było wymieniane). Znając życie mimo upływu kilku lat problem z suchą dsg pewnie pozostał...

Olej DCC, ja mam i żałuję, że w tej cenie nie wziąłem np. webasto albo aktywnego tempomatu i paru pierdół.
Jest głośne i nie tak fajne jakby się można było spodziewać. Ale to temat rzeka, który był opisywany w wielu wątkach

Twardxy, co kto woli. Ja np. bardzo sobie DCC chwalę. Natomiast nie mam i nie potrzebuję mieć aktywnego tempomatu (jeździłem z tym urządzeniem w niejednym testowym aucie i tylko mnie to wnerwiało). Także co kto woli i nie można powiedzieć bierz to nie bierz tego, bo każdy ma inne potrzeby i przyzwyczajenia.

Co do DSG z suchymi sprzęgłami są poniżej 250 Nm (a nie 200 Nm). Czyli wszystkie silniki o max. momencie obrotowym powyżej 250 Nm maja DSG z mokrymi sprzęgłami.

Wracamy do tematu.......kilka informacji..czyżby premiera superb bedzie 22 sierpnia..link poniżej z tłumaczeniem googla



https://translate.googleusercontent.com ... yHQpombCqA

Strona bez tłumaczenia

https://www.novinky.cz/auto/clanek/test ... o-40275858

Importer SkodaPolska nowy superb rok modelowy 2020 koniec sierpnia czekamy.......

Tylne lampy do polifta w Polsce już są produkowane, ciekawe czy wejdą do przedlifta od strzała

Zastanawiam się jak wyglądać będzie sprawa z gpf i adblue w nowych silnikach benzynowych.

Ale, co Cię konkretnie zastanawia? Adblue to benzynowego? Mam już filtr w benzynowym i nie ma żadnego adblue, adblue jest do ropy.
I po za tym, że wydech nawet delikatnie nie strzela, to nawet bym nie wiedział, że jest.

orlik pisze:Ale, co Cię konkretnie zastanawia? Adblue to benzynowego? Mam już filtr w benzynowym i nie ma żadnego adblue, adblue jest do ropy.
I po za tym, że wydech nawet delikatnie nie strzela, to nawet bym nie wiedział, że jest.

Czyli do nowych benzyn będą wrzucać gpf, natomiast adblue nie będzie na szczęście?

Obecnie mam benzynę bez gpf i adblue i nie znam „trendów”

Adblue w benzynie to jakiś internetowy mit.