Forum Skoda Superb

Superb 2 z silnikiem 3.6 miał przecież 260KM, nie 280

W kwietniu 2013 superb 3.6 Platinum startował od 171.100 zł, żeby w maju podskoczyć o 5.000 zł.
Na początku 2015 limo L&K od 179.990 zł

Tylko, że w tych latach upusty po 13-16% nie były rzadkością. Teraz wygląda to trochę inaczej.

suma summarum..
nieźle ceny walą w górę w skodzie.. , chociaż może to normalka..
szkoda że człowiek niema porównania do podwyżek innych marek ..np. mercedes , volvo.. , na przykład ile E-klasa czy xc90 poszły w górę na przestrzeni kilku lat..

leszekmw pisze:suma summarum..
nieźle ceny walą w górę w skodzie.. , chociaż może to normalka..
szkoda że człowiek niema porównania do podwyżek innych marek ..np. mercedes , volvo.. , na przykład ile E-klasa czy xc90 poszły w górę na przestrzeni kilku lat..

Inflacja też idzie w górę. Oficjalnie o "zaledwie" 2,5% r/r ale nieoficjalnie - więcej, co widać m.in. po cenach samochodów "dla ludu". Rozdawanie pieniędzy też nie pomaga. Nie ma się więc co dziwić, że i cenniki Skody galopują... zwłaszcza, jak dany model ma branie.

Zwróćcie tylko uwagę, że to są ceny dla auta z silnikiem o pojemności powyżej 2l, gdzie akcyza znacząco wpływala na cenę. Patrząc na ceny mniejszych silników okaże się, że podwyżki w skodzie są absurdalne.

Jaki wpływ? Przecież akcyza wynosi 18,6% od 2009 roku.

18,6% to mało? To absurdalnie dużo, już pomijając że w całej UE tylko Polska, Cypr, Hiszpania, Chorwacja nakłada akcyzę na samochody.

enocylhdclub pisze:Jaki wpływ? Przecież akcyza wynosi 18,6% od 2009 roku.

No tak. I w 2015 mogłeś mieć superba za 180 kzl, którego cenę dodatkowo podbijała akcyza (tu masz jej wpływ). A teraz masz silniki bez tej akcyzy, a ceny jeszcze wyższe.

fabek pisze:18,6% to mało? To absurdalnie dużo, już pomijając że w całej UE tylko Polska, Cypr, Hiszpania, Chorwacja nakłada akcyzę na samochody.

A kto pisał, że to mało? o_O

Camillinhio pisze:

enocylhdclub pisze:Jaki wpływ? Przecież akcyza wynosi 18,6% od 2009 roku.

No tak. I w 2015 mogłeś mieć superba za 180 kzl, którego cenę dodatkowo podbijała akcyza (tu masz jej wpływ). A teraz masz silniki bez tej akcyzy, a ceny jeszcze wyższe.

Nie do końca zrozumiałem Twój post. Porównując SII 3.2 vs SIII 2.0 jak najbardziej masz rację.

Zamówiony dzisiaj. Niestety nie udało się przed podwyżką. Zblokowały mnie jakieś kwoty limitów produkcyjnych co podobno mają salony.
Uzyskany rabat to mniej więcej 12,8%.

U mnie zamówienie 09.09 rabat 11.5% z 208.6k cennikowo, na flote z 10 autami

to mu dali prawie 1,5 oczka więcej rabatu ale dojeb zwyżkę w dzisiejszych czasach zabieg stosowany w całej Polsce co miesiąc...

Czy ktoś tutaj zna szczegóły, w jaki sposób Arval kalkuluje wartość rezydualną na Superbach? Próbuję od nich wyrwać Sportline 272 KM, ale poziomy rat, jakie dostaję są kuriozalnie wysokie w porównaniu z Audi, VW, czy Volvo (raty wyższe o 200-300 PLN netto przy cenie niższej o 30-40tyś).
Dzięki.

hehehhe, widać nawet premium nie ma startu do Super Be

Kleofas, ale że o jaki start Ci chodzi ? Bo to wygląda tak, że według arvala superb sporo traci na wartości, ma na koniec umowy niską wartość rezydualną, stąd wyższa rata.