Forum Skoda Superb

szms pisze:Faktycznie te 4k to taka potężna dawka rabatu, że aż z krzesła spadam

I znowu się zaczyna... nie mówię o żadnej potężnej, ale o tym ze różnica między calosciowym rabatem w wysokości 2 punktów procentowych może wynikać właśnie z tej kwoty, bo jedno auto kosztuje 100k a drugie 200k.

Może nie powinienem się wypowiadać, bo moja sytuacja z rabatem jest inna (składam w fabryce te piękne wozidła , ale jak wszyscy się "chwalą" to i ja to zrobię, choć nie porównujcie mojego rabatu do ogółu..mój rabat przy wyborze polifta Style 2.0 TSI 190 KM plus dodatki...cennik 156 tys a po rabacie 128 tys. Rabat około 17,9%. Zamówienie zaraz po ogłoszeniu oficjalnych cenników czyli początek lipca, produkcja ostatni tydzień sierpnia a w poniedziałek 16 września odbiór z salonu. I tak na marginesie...nie mogę się doczekać

timanfaya pisze:I znowu się zaczyna... nie mówię o żadnej potężnej, ale o tym ze różnica między calosciowym rabatem w wysokości 2 punktów procentowych może wynikać właśnie z tej kwoty, bo jedno auto kosztuje 100k a drugie 200k.

Spokojnie, nie unoś się, tak sobie tylko żartuje.

zaczo pisze:Może nie powinienem się wypowiadać, bo moja sytuacja z rabatem jest inna (składam w fabryce te piękne wozidła , ale jak wszyscy się "chwalą" to i ja to zrobię, choć nie porównujcie mojego rabatu do ogółu..mój rabat przy wyborze polifta Style 2.0 TSI 190 KM plus dodatki...cennik 156 tys a po rabacie 128 tys. Rabat około 17,9%. Zamówienie zaraz po ogłoszeniu oficjalnych cenników czyli początek lipca, produkcja ostatni tydzień sierpnia a w poniedziałek 16 września odbiór z salonu. I tak na marginesie...nie mogę się doczekać

Bardzo fajnie, że to napisałeś, bo mamy przynajmniej punkt odniesienia ile wynosi rabat dla pracowników

timanfaya pisze:

zaczo pisze:Może nie powinienem się wypowiadać, bo moja sytuacja z rabatem jest inna (składam w fabryce te piękne wozidła , ale jak wszyscy się "chwalą" to i ja to zrobię, choć nie porównujcie mojego rabatu do ogółu..mój rabat przy wyborze polifta Style 2.0 TSI 190 KM plus dodatki...cennik 156 tys a po rabacie 128 tys. Rabat około 17,9%. Zamówienie zaraz po ogłoszeniu oficjalnych cenników czyli początek lipca, produkcja ostatni tydzień sierpnia a w poniedziałek 16 września odbiór z salonu. I tak na marginesie...nie mogę się doczekać

Bardzo fajnie, że to napisałeś, bo mamy przynajmniej punkt odniesienia ile wynosi rabat dla pracowników

Ale to przecież nie tajemnica. Zresztą nie pierwszy raz jest wspominane na tym forum, ile wynosi rabat pracowiczy. Nie jestem pierwszym i zapewne nie ostatnim "pracownikiem" Skody, który kupił Skodę. Nie mogę skorzystać z rabatów flotowych czy innych tego typu bonusów, więc korzystam z tego co mogę. A muszę zaznaczyć, że wiele salonów odrzuciło moją "legitymację pracownika Skody" twierdząc że rabaty są tylko dla pracowników pracujących w Polsce i Czechy się w to nie wliczają. Tylko 2 salony z prawie 10 do jakich wysłałem zaproponowali mi konkretny rabat. Więc nawet o swoje trzeba się bić Życzę wszystkim powodzenia w negocjacjach. Warto walczyć!:)

Z informacji jakie uzyskałem od środy wchodzi nowy cennik. Do wtorku salony mogą przyjmować zamówienia po starej cenie.

piramida pisze:Ale te ceny zapierdalają w górę. W 2016 za L&K 280PS po rabacie wyszło mnie 168k a tutaj mamy 220 ceny wyjściowej

Kiedyś porównywałem wzrost cen w grupie VW, to w ciągu dwóch lat szło 6-8% w górę. Czyli trzymają poziom Szkoda, że z jakością już nie tak bardzo.

szms pisze: Poza tym prestiż, komfort, luksus... za to się płaci.
Kamilu, co Ty z tą E-klasą... już z SII mercedes przegrywał, a gdzie tutaj z trójeczką po lifcie

za 200kzł można też znaleźć porządnego łosia i wtedy poczuć komfort - przynajmniej foteli Nawet A6 na wypasie ma mniej wygodne

Jasne, że można, ale nie będzie miał prawie 300 koni z 4x4 i 5s z przodu do setki.

Jeden woli być pierwszy na światłach, inny woli komfort podróży Marek jest wiele, opcji również

Camillinhio pisze:Jeden woli być pierwszy na światłach, inny woli komfort podróży Marek jest wiele, opcji również

Superb nie ma komfortu podróży?

S2FL nie miał, S3 nie miał. Może teraz po lifcie się coś zmieniło, ale generalnie siedzeń skodowskich nie ma co porównywać do tych z łosia.

zaczo pisze:Może nie powinienem się wypowiadać, bo moja sytuacja z rabatem jest inna (składam w fabryce te piękne wozidła

czyli duże floty zagranica maja większy rabat od pracowników? Tego się nie spodziewałem

Camillinhio pisze:S2FL nie miał, S3 nie miał. Może teraz po lifcie się coś zmieniło, ale generalnie siedzeń skodowskich nie ma co porównywać do tych z łosia.

Siedzenia są praktycznie takie same (jedynie regulacja długości siedziska w SL). Wiem natomiast, że jest lepsze wyciszenie - poprawili aerodynamikę z przodu (inaczej są światła / pojawił się wlot powietrza a la "kieł").

Camillinhio pisze:S2FL nie miał, S3 nie miał. Może teraz po lifcie się coś zmieniło, ale generalnie siedzeń skodowskich nie ma co porównywać do tych z łosia.

To jest bardzo indywidualna kwestia Mój brat jeździ Focusem ST i mówi, że jego siedzenia są super. Jechał dwa razy do Włoch i dalej tak twierdzi. Ja nie lubię w nich siedzieć. Nie ma co generalizować.
Zaraz przyjdzie Whity i powie, że dostał wady kręgosłupa od jazdy Skodą i tylko w A6 są wygodne fotele