Uzyskane rabaty

[ACextreme]

Przyznam się bez bicia - nie mam pojęcia jakie są realne różnice/wady obu opcji.
Z tego co zauważyłem w 1.8 powinna być nowsza 7b przekładnia, a w 2.0 starsza 6 biegowa - co lepsze, nie wiem
Szczególnych wymagań w temacie nie mam, gdyż nigdy automatu na stałe nie miałem - każdy powinien być teoretycznie dobry.

[bartekpion]

w 1.8 masz moment stłumiony do 250Nm (w manualu masz 320Nm) - to max tej skrzyni, dodatkowo suche DSG ma słabą opinie nt trwałości i niezawodności, w stosunku do mokrego dsg, które znów nie ma problemu z podnoszeniem mocy silnika (chłopaki mają ponad 300koni z TSI220 i ponad 400 koni z TSI280) i niezawodnością. poprzez ten mankament brałem pod uwagę tylko 2.0TSI.

[ACextreme]

Dzięki! Coś jestem mądrzejszy
Tuningował nie będę na pewno, lecz zawsze lepiej mieć mniejsze szanse na problemy ze skrzynią nawet na gwarancji.

[kamracik]

Każdy liczy po swojemu oczywiście i każdy ma inne oczekiwania. Wiadomo że przy takim finansowaniu musi być hak, np. w postaci zaniżonej wartości końcowej. To bardzo podobnie jakby własny samochód odsprzedawać dealerowi - nigdy się nie opłaca

Nie wiem jak Ty liczysz, ale Niskie Raty od Skody, nie są niskie, nie jest to dobry leasing/kredyt, ani dobra opcja jako najem.

Chcesz najmować auto, to skorzystaj z takiego produktu, a nie takiego, który się uważa za najem. Nie wiem jaką ratę teraz płacisz, ale strzelam coś pod ~1800PLN brutto, bazując na tym co piszesz i za te pieniądze w najmie, uwierz mi, możesz celować w coś dużo więcej niż Superb.

Na marginesie nie rozumiem też, jak przy 40k rocznie opłaca Ci się brać benzynę, ale zapewne to prywatne preferencje, gdzie liczysz się z większymi kosztami.

[Tom-Tdi]

Bierz 2.0 TSI 220KM jeśli chodzi o benzynę, jest 6-biegowe DSG ale "optymalnie" długie.

[ACextreme]

Każdy liczy po swojemu oczywiście i każdy ma inne oczekiwania. Wiadomo że przy takim finansowaniu musi być hak, np. w postaci zaniżonej wartości końcowej. To bardzo podobnie jakby własny samochód odsprzedawać dealerowi - nigdy się nie opłaca

Nie wiem jak Ty liczysz, ale Niskie Raty od Skody, nie są niskie, nie jest to dobry leasing/kredyt, ani dobra opcja jako najem.

Chcesz najmować auto, to skorzystaj z takiego produktu, a nie takiego, który się uważa za najem. Nie wiem jaką ratę teraz płacisz, ale strzelam coś pod ~1800PLN brutto, bazując na tym co piszesz i za te pieniądze w najmie, uwierz mi, możesz celować w coś dużo więcej niż Superb.

Na marginesie nie rozumiem też, jak przy 40k rocznie opłaca Ci się brać benzynę, ale zapewne to prywatne preferencje, gdzie liczysz się z większymi kosztami.

Samo finansowanie czy to w Skodzie czy VW przy EasyLease liczą na ok. 104%, a Audi 100% groszami. Obecnie przy standardowym leasingu mam 108%.
Najem - szukałem, pytałem - daj jakiś przykład pierwszy z brzegu - wszelkie opcje najmu jakie znalazłem to najdroższe opcje z możliwych.
Benzyna - nienawidzę diesli

[Big]

ACextreme, koledzy maja rację. Jeśli chcesz brać silnik 1.8 TSI to TYLKO z manualna skrzynią. W przypadku zamówienia 1.8 TSI z DSG dostajesz obcięty o 70 Nm moment obrotowy i suchą - awaryjna skrzynię DSG.
Tak więc albo bierz 1.8 TSI z manualem albo, jeśli DSG, to 2.0 TSI.

[ACextreme]

Dzięki!
Nowy samochód biorę pod uwagę tylko z automatem, więc zostaje 220KM jako jedyna opcja.

[Camillinhio]

Samo finansowanie czy to w Skodzie czy VW przy EasyLease liczą na ok. 104%, a Audi 100% groszami. Obecnie przy standardowym leasingu mam 108%.
Najem - szukałem, pytałem - daj jakiś przykład pierwszy z brzegu - wszelkie opcje najmu jakie znalazłem to najdroższe opcje z możliwych.
Benzyna - nienawidzę diesli

Coś Ci się z tymi procentami pozajączkowało Leasing Niskich Rat nie będzie tańszy od zwykłego, nie ma takiej opcji.

Przykładowo ze strony VW - koszt 107,6%



Ze strony Seata - koszt 106%



Audi, czy Skoda na swoich stronach nie podają wartości procentowej wykupu auta Poza tym w audi ta oferta liczy się tylko od ceny katalogowej, także biorąc ich leasing niskich rat kupujesz auto bez rabatu.

[ACextreme]

W ofercie na Superba mam 104.8% w EasyLease.
A Audi dokładnie - brak rabatu + ogromne pieniądze za opcje, aby konfiguracja miała sens, a więc aby skonfigurować takie A4Avant w stylu Arteona/Superba nie ma szans zejść poniżej 235tyś z silnikiem TFSI 190KM, gdzie obie alternatywy i tak będą miały lepszy konfig i ceny 165-185tyś. po rabacie.

[Camillinhio]

To bierz, taniej nie będzie

A w tych 104,8% GAP masz zawarty? Bo kalkulatory na stronach tego nie liczą, a mieć trzeba.

Powtórzę się: leasing niskich rat nie może być tańszy od zwykłego...

[Łuki_ssuperb]

dokładnie tak jak Kamil pisze zwykły leasing na bank bedzie tańszy

[leszekmw]

aa..Big Ty nie masz dsg..
jakoś tak mi sie myślało że masz wracając do tego spalania Twojego..
z dsg jednak wozy więcej palą..

[kamracik]

Skoda podaje wykup, ale jest pewnie dynamiczny, w przykładzie jaki znalazłem na stronie dla Octavi 1.6TDI Ambition za circa 68kPLN netto wygląda to tak:
Miesięczna rata Leasing z wysokim wykupem (netto)
1 100,84 PLN

okres leasingu 3 lata
opłata wstępna 10%
wartość wykupu 45,06%
przebieg całkowity w okresie umowy 120 000 km
całkowity koszt leasingu 112,23%

Więc jeśli komuś się to opłaca, to niech bierze.. chyba, że dostałeś jakieś super magicznie dobre warunki i na papierze masz, że całość kosztuje Ci te 104%.

Powyższy leasing kosztuje zatem bez wykupu 46430,24PLN, a więc za samo użytkowanie. Analogiczny najem od Skody (też nie tani) wychodzi 63622,44, wliczając w to ubezpieczenia, opony, serwisy itd. Różnica to 17192,20PLN, (ubezpieczenia to jakieś 3000PLN rocznie, opony 2000, wymiana 600, serwis niech wyjdzie i te 6000 przy 120kkm). Więc też wyjdzie mniej więcej na to samo.

A uwierz mi, że za 1800PLN brutto możesz jeździć czymś sensowniejszym. Nie mogę Ci powiedzieć wprost czym i gdzie, jak ktoś będzie chciał to się pochwali.

[Big]

Ja? Nie, ja mam manual. Nie brałbym 1.8 TSI z DSG bo to byłoby bez sensu. 1.8 TSI jest super, ale z manualem. Jeśli DSG to 2.0 TSI.