Przez bardzo długi czas zastawiałem się czy "ukraść" wątek "[SIII Kombi Style] O krok od finalnej decyzji" czy stworzyć nowy i ostatecznie wybrałem to drugie żeby uniknąć mieszania. Mam wszak jednak odrobinę inne wymagania i pewnie przemyślenia co do Superba niż autor wspomnianego wątku. Ale zaznaczam, że uczciwie przeczytałem i zapoznałem się z większością rad i wskazówek.
Chciałbym Was prosić o spojrzenie na konfigurację jaką zrobiłem (na dole), oraz na opis poniżej do czego tego samochodu potrzebuję. Będę zobowiązany za wszelkie rady i sugestie, a także kierunek, gdzie się do salonu udać. Dzisiaj odwiedziłem jeden i zastanawiam się i nie za bardzo byłem zachwycony z obsługi (ale to temat na osobny wątek).
Co potrzebuję.
Potrzebuję duży rodzinny samochód w którym musi się zmieścić żona, dwójka dzieci, wózek, bagaże i dwa psy w bagażniku (beagle). W grę wchodzi jedynie wersja kombi (psy...) albo jakiś SUV. Ale na Kodiaqa czekać nie będę, bo też nie zrobił na mnie za dobrego wrażenia. Na ta chwilę najpoważniej rozważam Superba, ale oczywiście początkowo oczywiście miała to być Skoda Octavia kombi...
Niestety od razu tutaj zaznaczę, że w związku z tym, L&K 2.0 TSI odpada bo jest już na prawdę daleko od mojego limitu.Przeznaczenie.
Samochód ma być głównie do miasta i niedalekich tras po drogach szybkiego ruchu / autostradach. Czasem na pewno w Europę, ale nie częściej niż raz, dwa w roku. Swoim aktualnym samochodem w 6.5 roku zrobiłem dopiero 99600 km i sądzę, że średnia wrośnie bardzo niewiele. Skoro głównie miasto, to też pewnwie benzyna a nie diesel (jaki użytkuje obecnie).
Samochód, tak jak poprzedni, zamierzam kupić z założeniem że go nie będę sprzedawał. Dlatego też zależy mi na trwałości i niskich kosztach długoterminowej eksploatacji, ale także dlatego z umiarkowaniem patrze na argumenty dotyczące przyszłej wartości samochodu przy sprzedaży. Zamochód będzie garażowany przez cały rok na dość przestronnym miejscu we współdzielonym garażu w bloku.
Wyposażenie.
Niestety jestem gadżeciażem, ale się leczę powoli
. Nie chciałbym jednak rezygnować z pewnych rzeczy, biorąc pod uwagę horyzont użytkowania tego samochodu. To na czym mi zależy to: Elektrycznie sterowane siedzenia z podparciem odcinka lędźwiowego, asystent pasa ruchu i asystem hamowania jak kierowca się zagapi, automatyczna skrzynia biegów z aktywnym tempomatem oraz łatwe wpięcie google maps przez android auto.Styl jazdy.
Nie jestem fanem szybkich samochodów i przyspieszenia wbijającego w fotel. Jak jest to jest, jak nie ma to nie płaczę. Mając do wyboru Porshe albo Hummera, brałbym Hummera w ciemno. Niestety pali trochę dużo, a to też dla mnie istotny argument. Oczywiście głównie psychologiczny, ale jednak - im mniej tym lepiej. Aktualnie jeżdżę Citroenem C3 z napędem na przód, więc nie wiem jak dobrze sobie poradzę z długim samochodem z napędem na tył, ale napęd 4x4 raczej nie wchodzi w grę.
No to teraz konkret, co wybrałem na razie po konfiguratorze:
Skoda Superb Combi Style
Silnik:
1.4 TSI 110 kW (150 KM) DSG, albo 1.8 TSI 132 kW (180 KM) DSG. << Skłaniam się ku mniejszemu, bo mniej pali i nie będę miał wyrzutów sumienia, że dławię moment obrotowy - skrzynia manualna i automatyczna przy 1.4 mają tyle samo Nm.
Wyposażenie dodatkowe
1. Pakiet na bezdroża (dodatkowa osłona silnika i skrzyni biegów, specjalny zestaw amortyzacyjny, płyta z tworzywa sztucznego osłaniająca silnik i skrzynię biegów, prześwit zwiększony o 15 mm - inne sprężyny śrubowe i amortyzatory, osłony przewodów hamulcowych) (PF1)
2. Trójstrefowa klimatyzacja automatyczna CLIMATRONIC (PH2)
3. Koło zapasowe dojazdowe, podnośnik, klucz (dla wersji SportLine, dla silnika 2.0 TSI/206 kW (280 KM) oraz dla samochodów w nadwoziu combi wyposażonych w schowek w podłodze bagażnika, podnośnik, klucz (PJB)
4. KESSY - bezkluczykowy system obsługi samochodu z alarmem i funkcją SAFE (PK7) << rozumiem, że to tylko alarm, bo KESSY jest w standardzie dla tej wersji
5. ADAPTIVE CRUISE ASSISTANT - aktywny tempomat do 160 km/h (PLI)
6. Pakiet wewnętrznego oświetlenia LED (PNF) << tu wychodzi ze mnie straszny gadżeciaż, bo mi się po prostu wyjątkowo podoba ten dekor ledowy...
7. SMART LIGHT ASSIST - maskowanie świateł drogowych (automatyczne przysłanianie strumienia świateł drogowych) z LANE ASSIST i BLIND SPOT DETECTION (PNG)
8. Funkcja SMART LINK ze zdalną obsługą nawigacji COLUMBUS (aplikacja Skoda Command) (RA1)
9. Pakiet FRESH (WQ2) << tutaj jest Amundsen z Cantonem
10. Hak holowniczy (składany) (1D4)
11. Elektryczna regulacja fotela pasażera z tylnej kanapy (4V1)
12. Schowek w podłodze bagażnika (3GN) << konfigurator twierdzi, że bez tego nie da się wziąć koła dojazdowego... Ale prawda to, czy bug?
13. SUNSET - tylne szyby o wyższym stopniu przeciemnienia (4KF)
14. Dywaniki (dwa z przodu i dwa z tyłu) (0TD) << szalenie mnie bawi, że bez tej opcji nie ma dywaników w ogóle...
15. TRAVEL ASSIST - funkcja rozpoznawania znaków drogowych
+ przeglądy i pogwarancja oba do 60k km.
Wyszło mi starym cenniku (konfigurator) 151 350 za wersję 1.8 i 145 850 przy wersji 1.4.
Uff... tyle. Dzięki za wszelkie uwagi i sugestie.
, światła LED, nawigację z informacjami online o ruchu drogowym, kessy w tylnych drzwiach, itp.), które z pewnością po tych kilku latach też będzie można sprzedać za w miarę rozsądne pieniądze (przecież w Polsce wszyscy chcą mieć passaty 
).
