Forum Skoda Superb

leszekmw pisze:Enriqez a do tej chorwacji to tak ile mniej więcej km/h na autostradzie jechałeś ?
mi skoda więcej spala w tdi cholera..

a to nie Ty niedawno pisałeś że do pracy powoli jeździsz bo wolisz na piwko zaoszczędzić..?

Ta i dlatego chipa zrobił i testuje po 200

Enriquez pisze:Na fakbuku to jakiś kretyn jest.

No jest ale i kretynowi mogło sie zdarzyć

Zaoszczędzam na tym ż moja kolejka wypada raz w tygodniu , więc ni żal dać w palnik. I zamiast robić 3000 miesięcznie tylko do roboty robię 800

leszekmw pisze:Enriqez a do tej chorwacji to tak ile mniej więcej km/h na autostradzie jechałeś ?
mi skoda więcej spala w tdi cholera..

W Austrii przepisowo, ale w reszcie krajów starałem się trzymać 160 cały czas. Tyle co na tempomacie fabryka dała.

no to spalanie faktycznie niskie jak na benzynę.
oglądałem dzisiaj zdjęcia z maxidota jakie porobiłem po przyjeździe do włoch w tamtym roku i tp miałem 7l po 1440km i średniej 97km/h.
w piątek znowu jadę w tą samą trasę , zobaczymy..ale i tak coś ostatnio mam średnie spalanie 7.1...nie wiem co się stało , zawsze miałem około 6.5
na autostradzie w chorwacji trzymając okolice 160-175 spalanie 7,5

Panowie! Nie, nie żeby zapadła finalna decyzja (choć jest co raz bliżej), ale... Jak to jest tak na prawdę - czy to jest duża różnica jeśli chodzi o DSG 6-cio i 7-mio biegowe? Wiem, że w 1.4 jest sucha w 1.8 mokra. Trochę poczytałem... Ale czy to faktycznie jest znacząca różnica w żywotności?

W 1.8 TSI nie jest przypadkiem sucha 7-biegowa DQ200 (ta sama co w 1.4 TSI)? Ta, o której awaryjności i padaniu sprzęgieł oraz mechatroniki krążą legendy?

w 1.8 też jest sucha. w 2.0 jest mokra. jest różnica w żywotności - dlatego warto dołożyć do 2.0.

plipiec pisze:Wiem, że w 1.4 jest sucha w 1.8 mokra. Trochę poczytałem... Ale czy to faktycznie jest znacząca różnica w żywotności?

mniej więcej tak jak z kobietą...ta mokra zazwyczaj jest żywotniejsza...

leszekmw pisze:

plipiec pisze:Wiem, że w 1.4 jest sucha w 1.8 mokra. Trochę poczytałem... Ale czy to faktycznie jest znacząca różnica w żywotności?

mniej więcej tak jak z kobietą...ta mokra zazwyczaj jest żywotniejsza...

To jest argument, który mnie przekonuje

U mnie 7 biegowa wysypała się przy 200tys. Sprzęgła już są dostępne w sklepach po 1500zl więc luz. Skrzynia regenerowana za 3000zl. Tak z ciekawostek w ASO za nową rok temu chcieli 26000tys

Milus pisze:U mnie 7 biegowa wysypała się przy 200tys. Sprzęgła już są dostępne w sklepach po 1500zl więc luz. Skrzynia regenerowana za 3000zl. Tak z ciekawostek w ASO za nową rok temu chcieli 26000tys

No zależy co się wysypie....w najgorszym wypadku 6-8 tyś, ale na gwarancji sprawa do wygrania, a chyba kolega 1.4 nie zamierza 10 lat jeździć:)

Fajny temat u mnie "finalna decyzja" polegała na tym, że napisałem maila do handlowca, który sprzedał mi w 2014 RS`a z pytaniem " Panie Piotrze, macie na stanie jakies 280koni w Superbie?", po 10 minutach był telefon, a na drugi dzień temat był klepnięty:) no ale inaczej jest jak ktoś wie co chce, a inaczej jak decyduje się na coś "minimum" i w sumie analizuje, czy nie lepiej dorzucić do pieca, by było lepiej:) Trzymam kciuki za 2.0 w benzynie, DSG to może 4x4 jeszcze ...?;)

Nie. Nie. 2.0 to juz nie. Ale to 1.8 to chyba realne się robi.

CLO27 ja zamierzam tym pojeździć raczej dłużej niz krócej


•——•——•——•——•——•——•
Dzięki, Pozdro!
[mobilnie @ tapatalk]

plipiec pisze: ja zamierzam tym pojeździć raczej dłużej niz krócej


•——•——•——•——•——•——•
Dzięki, Pozdro!
[mobilnie @ tapatalk]

Jak nic 2.0 i 4x4