[S2]Czego szukać a co omijać?

[SZCZooR]

Szanowni.
Rozczarowany swoim obecnym autem rozpoczynam poszukiwania.
Interesuje mnie superb z lat 2010-2013.
Najlepszym moim zdaniem wyborem byłby 2.0 tdi 170KM w dsg i chętnie 4x4.
Zależy mi na dobrym wypasie. Wszystkie te park assisty tpmsy bixenony skrętne itp miłe widziane.
Fajnie jakby columbus był na pokładzie z multifunkcja bt itd.

Teraz pytanie. Na co głównie zwrócić uwagę przy wyborze superba?
Zdaje sobie sprawę ze takich postów pewnie mamy na forum masę ale przebrnąć przez 12 stron tematów które same maja po kilkanaście stron jest niewykonalne.
Bardzo proszę o konkrety.
A może uważacie ze mój wybór jest zły? Poprzedni diesle 1.9 służył mi bardzo dobrze zarówno w trasach jak i w codziennym kręceniu się po mieście.
Zamarzył mi się suv i kupiłem touarega 4.2 v8 w gazie. Co się okazało? Gaz to jednak do kuchenki jest dobry.

[szms]

Może jednak poczytaj, a nie bądź leniwy. Każdy by chciał mieć wszystko na tacy podane...

obawiam się, że w tym okresie nie znajdziesz 2.0 170 km DSG z 4x4, bo takich w produkcji po prostu nie było. Bodajże w 2013 roku dopiero można było zamówić 2.0 170 km DSG z 4x4, wcześniej tylko 2.0 140 km

[Camillinhio]

Dokładnie, po wprowadzeniu FL były kombinacje 170KM DSG 4x4.

[SZCZooR]

Czytam czytam. To nie lenistwo a brak czasu na prześledzenie całości forum które jak mówiłem ma wiele tematów i wiele postów.
Ale spoko. Staram się ogarnąć.
Liczyłem po prostu na jakieś wytyczne.
A jak sobie radzi 140 konna wersja z takim autem?

[szms]

Moim zdaniem do 80-100 km/h nie czuć zbytniej różnicy, radzi sobie moim zdaniem dobrze, ale jak latasz dużo autostradą to jednak jest już czuć powyżej 1,20-1,40

[Camillinhio]

Miałem taki, to coś tam wiem
Jak Szymek pisał, powyżej 140 auto jest ciężkie. Poza tym spoko silnik. Mało pali, olejem gardzi

[SZCZooR]

Hahah. W instrukcji octavii było wyraźnie ze olej bierze Hahah. Czyżby superb był aż tak innym autem?

Mało pali.. to znaczy ze 170 konny pali więcej? Bo czytam i mi wychodzi ze wcale nie.

[szms]

Palą porównywalnie... spalanie oleju tyczy się raczej jednostek TSI, a nie TDI...

[SZCZooR]

Nie ni raczej bym wolał tdi. Tak jak mówię teraz mam benzyna gaz i żałuje.
Diesle to diesle. Lejesz tylko on i po sprawie. A tu trzeba jakieś regulacje. To parownik zły to wtrysk za mały to coś to coś innego.
Sama benzyna przy mojej pojemności to przesada. W skodzie nie wiem jak ze spalaniem tdi.

[kamracik]

Nie myl Pb+LPG z Pb Ogólnie benzyna w naprawach i eksploatacji z pominięciem spalania jest tańsza. No i jednak auto ciut dynamiczniejsze, ale odczucia z jazdy faktycznie inne. Przejedź się 1.8TSI i 2.0TDI i sam oceń co bardziej Ci podejdzie, no i co bardziej się kalkuluje, bo nie wiem jakie przebiegi roczne robisz.

[SZCZooR]

Nie nie. Nie mylę. Ale wiadomo. Jeśli benzyna to fajnie by było z gazem.
Takie są polskie realia jednak.
Czyli znowu by było to samo. Regulacje parowniki itp.
Stad moje skłonności ku dieslowi.
Co do dynamiki. miałem okazje tylko 140 konnym dieslem w octavii 3 pojeździć. Ani tdi ani 170 konnego tdi nie miałem okazji sprawdzić. Myśle ze niestety przy moim obecnym aucie to oba są słabe ale z drugiej strony są zdecydowanie bardziej oszczedne. A 300 koni na codzień się nie przydaje.

[szms]

Nie myl Pb+LPG z Pb Ogólnie benzyna w naprawach i eksploatacji z pominięciem spalania jest tańsza. No i jednak auto ciut dynamiczniejsze, ale odczucia z jazdy faktycznie inne. Przejedź się 1.8TSI i 2.0TDI i sam oceń co bardziej Ci podejdzie, no i co bardziej się kalkuluje, bo nie wiem jakie przebiegi roczne robisz.

Taaaa... prostsza benzyna - zwłaszcza 4,2 V8 w VW

dynamiczniejsze?

od 0-100 to może i tak, ale elastyczność przy wyprzedzaniu jest raczej na korzyść diesla. (porównując ten 1.8 tsi)

No i spalanie w TSI jeśli masz ciężką nogę nie będzie o wiele niższe niż w Touregu

Klekot przy ciężkim bucie nie przekroczy 9 l/100 km... a przy normalnej jeździe bez oszczędzania będziesz się kręcił koło 6 l/100 km, 2-3 litry mniej niż benzyna, no i szukając z roczników 2010-2013 możesz się liczyć z remontem silnika benzynowego na poziomie do 6-8 tysięcy zł, bo po prostu żarły kosmiczne ilości oleju.

[SZCZooR]

No i dobra. I tak jak myślałem. Diesel to będzie dobry wybór. Wiec teraz tylko kupić zadbanego trzeba by było. Szkoda ze z tych roczników nie było 170 z 4x4.

[szms]

były 170 km z 4x4, ale bez DSG.

[SZCZooR]

Automat musi być. Jestem jednym z tej licznej grupy co jak wsiadły w automat tak już nie chcą innego.
I tak od lat paru już automaty. Z wyjątkiem octavii niestety.