[S3] TSI 2.0 220 vs TSI2.280 4x4

[bartekpion]

Pomóżcie Panowie, bo czas zaczyna mnie naglić, a w głowie coraz większy mętlik.
Od dłuższego czasu zastanawiam się nad silnikami benzynowymi 2.0l w S3. Każdy ma swoje wady i zalety, różne możliwości, i mam wrażenie że skierowane są do 2 różnych grup odbiorców. stad pytania:

1. Czy macie wiedzę nt różnic w budowie, wyposażeniu i osprzęcie pomiędzy tymi dwoma silnikami? czy to jest tylko inny program i np. wydech, czy np. turbo w 280 jest większe i "cała reszta" też inna (głowica, wtryski itd)?
2. Czy są tu ludzie, którzy jeździli jednym i drugim i są w stanie wyrazić swoje obiektywne zdanie na ten temat? auta będę używał głównie na krajówkach, 5-10% miasto małe bez korków, autostrady sporadycznie, ale będą S-ki. przebieg roczny (ok 25+/-5kkm) myślę ze nie istotny, po prostu nie chcę następnego diesla. jeżdżę raczej szybciej niż średnia krajowa i noga też lubi być ciężka.
3. Czy ktoś z tu obecnych rozkminiał podobny problem? szukał materiałów itp? i ma jakieś wnioski?
4. Czy ktoś z tu obecnych ma dostęp do etki, chęć zdobycia tej wiedzy i podzielenia się nią użytkownikami na forum, i jest w stanie sprawdzić różnice pomiędzy tymi silnikami w najważniejszych miejscach?
5. czy ktoś ma np. znajomego kumatego mechanika, serwisanta ASO, który ma takie info i może się podzielić?
6. Nigdzie nie znalazłem info, że "biorą" olej. czy posiadacze ww mogli by coś w tej sprawie powiedzieć (również dotychczasowy przebieg i okres wymiany oleju)?
7. Czy komuś obiło się o uszy o kosztach eksploatacji obu wersji (chodzi mi głównie o awarie i obsługę bieżącą - choć ta będzie raczej na zbliżonym poziomie), czy są duże różnice?
8. Czy ktoś ma wiedzę nt awaryjności obu wersji?

znalazłem na forum jakąś instrukcję serwisową do TSI 180 i TSI 220, a przydała by się podobna dla TSI 220 i TSI 280 - może by tam wyłapał jakieś różnice.
jeździłem oboma, w odstępie 3-4 miesięcy, i szczerze mówiąc nie wiem co mam o nich myśleć. jazdy testowe zadowalające, spalanie 220 - mały szok dla mnie, 280 do zaakceptowania, dynamika obu ok, napęd 4x4 ok, tendencja do utraty przyczepności w TSI 220, oba z DCC, każdym zrobiłem 400 - 500km trasy testowej. wiem o możliwościach tuningu obu wersji, wiem o giftach w 220, i stąd pytanie o te różnice w budowie silników. może jednak warto dołożyć do TSI 280?

z góry dzięki za pomoc i ewentualną dyskusję.

[gachul]

kurcze troche masz dużo pytan jak na takie młode samochody.. co ma sie psuć w takich nówkach???

[Matt]

Jak większość jeszcze do pierwszej wymiany oleju nie dojechała...

[piramida]

Silnik w 280 to ten sam co w golfie R, audi S3, leon cupra, oznaczenie silnika CJX, jest to już chyba 4 generacja tego silnika ponoć pozbawionego wad aczkolwiek zdarzały się już usterki, coś tam jest z układem smarowania bo jeden czy dwa silniki sie wysypały w golfe ale ponoć w jednym gość miał mało oleju a drugiego przypadku nie znam.
Jak masz kasę to tylko 280 bo ma 4x4 i łatwość modyfikacji, po samym programie masz 340koni a dokładając wydech, cooler i dolot 400koni, jest to bezpieczny mod bo po zmianie turbiny wychodzi około 480koni i o dziwo te silniki jeżdżą na seryjnym sprzęgłach w dsg.

Więc wybór jest prosty, przyjdzie zima i 4x4 jest nie do zastąpienia a przy wyższych mocach to konieczność aby czerpać frajdę z jazdy!!

[ursus]

Ja bym teraz brał 280. Mała różnica w cenie przy zakupie, a potem nie dokupisz.

A przy zakupie się w ogóle nie nad takim mocnym silnikiem nie zastanawiałem. Jak się już zastanawiasz i cie stać, to bierz.

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

[rezon]

dla mnie 4x4 to podstawa.

[Foton]

Jak nie umiesz jezdzic to tak:)

[flash]

Gifty w 220?

[ursus]

Gifty w 220?

Na hamowni TSI 220 wychodzi 245-247 KM, a TSI 280 wychodzi z tego co pisał @piramida 278 KM.

[bartekpion]

Piramida - dzięki za info o silniku. Z mojego punktu widzenia po jazdach testowych trzeba brać 4x4, ale lubię wiedzieć w co się pakuję. nie chcę kupić "problemowego" samochodu, bo planuje zakup na 7-10lat. ustaliłem, że z 4x4 nie ma problemów, z tego co napisałeś to są to silniki z dość dobrym zapasem mocy, czyli powinny pojeździć w normalnym użytkowaniu przez ten okres bezproblemowo. wiadomo, trzeba trafić na dobry egzemplarz. zastanawia mnie tylko jakie są różnice już nawet ogólnie w samochodzie, bo biorąc pod uwagę gift na TSI 220 to mocy przybywa ze 30KM, raczej do ogarnięcia programem, napęd to ok 9k PLN, większe hamulce, i za to dopłata 18k PLN. czy coś jeszcze? no, oczywiście ktoś zaraz doda że jest jeszcze znaczek na klapie "4x4" i na lewarku od biegów podobnie.

[Jedrula]

Piramida - dzięki za info o silniku. Z mojego punktu widzenia po jazdach testowych trzeba brać 4x4, ale lubię wiedzieć w co się pakuję. nie chcę kupić "problemowego" samochodu, bo planuje zakup na 7-10lat. ustaliłem, że z 4x4 nie ma problemów, z tego co napisałeś to są to silniki z dość dobrym zapasem mocy, czyli powinny pojeździć w normalnym użytkowaniu przez ten okres bezproblemowo. wiadomo, trzeba trafić na dobry egzemplarz. zastanawia mnie tylko jakie są różnice już nawet ogólnie w samochodzie, bo biorąc pod uwagę gift na TSI 220 to mocy przybywa ze 30KM, raczej do ogarnięcia programem, napęd to ok 9k PLN, większe hamulce, i za to dopłata 18k PLN. czy coś jeszcze? no, oczywiście ktoś zaraz doda że jest jeszcze znaczek na klapie "4x4" i na lewarku od biegów podobnie.

Ja mam 220tsi i silnik super, ale bardzo brakuje 4x4 zima i na mokrym. Wczesniej mialem insignie 220, 4x4 i na sniegu, mokrym w ogole nie mielila, a skoda jak sie przycisnie to na starcie duzo traci, a na sniegu to juz w ogole slabo sie jezdzi. Co do samego napedu 4x4, nie wiem jak haldex 5, ale 4 psula mi sie na potege (ale mysle, ze to wina opla, ktory nie przewiduje wymiany oleju).
Jakbym jeszcze raz wybieral to bym wzial tego 280 dla 4x4, chocby dla zobaczenia miny tych wszystkich cwaniakow w bmw i innych tzw premium objechanych skoda

[daniel10345]

Piramida, to się dopiero na ogląda zdziwień na twarzy pokonanych przez Skodę a najlepsze przed nim...
Stage 2...

[whity]

Jakbym jeszcze raz wybieral to bym wzial tego 280 dla 4x4, chocby dla zobaczenia miny tych wszystkich cwaniakow w bmw i innych tzw premium objechanych skoda

cowboy w skodzie

[flash]

Gifty w 220?

Na hamowni TSI 220 wychodzi 245-247 KM, a TSI 280 wychodzi z tego co pisał @piramida 278 KM.

A, to o to chodziło. Kusi mnie żeby się przejechać na dyno :>

[Łuki_ssuperb]

Że kiedyś 1.8tsi było z giftami to wiem ale czy 2.0tsi 220 tez tak ma to nie jestem pewiem