Porównanie B8 z S3

[Kaloteck]

W akcie desperacji skonfigurowałem sobie Paszteta z tym samym silnikiem i wyposażeniem (a i tak pewnych rzeczy nie da się do Passata wziąć).
Wyszło 33 tysiące więcej, czyli 192.000 PLN. Już mi przeszło. Ciekaw jestem jakie VW daje rabaty, o ile w ogóle jakieś daje. No i na paszteta czeka się 3-4 miesiące a nie od pół roku wzwyż.

VW daje 5-7%.
Jezdzilem ostatnio jednym i drugim, oba 1.8 tsi, oba z dsg i radarami do 0.
I co?
Przed jazda myslalem, po co przeplacac, pewnie żadna roznica.
Po jeździe...
Jest roznica i to duza. Passat ma lepsze wyciszenie, przy nim Superb jest glosniejszy zwłaszcza przy dynamicznym przyspieszaniu.
Radar niby jeden i drugi 0-210, ale w Passacie lagodniej wytraca predkosc.
DSG działa płynniej w Passacie. Dlaczego? Nie wiem, niby te same. A jednak roznica jest, bo skodowskie DSG lekko szarpie.
Poza tym lepsze materialy, małe detale, które w sumie robia roznice, np. podgrzewana przednia szyba w Passacie nie bazuje na drucikach, które jednak widać, tylko na przezroczystej foli w szybie, wiec w rezultacie taka szyba wygląda jak normalna.
Jak ktoś ma kase i chce doplacic, to czemu nie.

[pko24]

w s3 jest folia nie druciki

[whity]

np. podgrzewana przednia szyba w Passacie nie bazuje na drucikach, które jednak widać, tylko na przezroczystej foli w szybie, wiec w rezultacie taka szyba wygląda jak normalna.

Najpierw dobrze sprawdź a potem porównuj. ..

[galileo]

W akcie desperacji skonfigurowałem sobie Paszteta z tym samym silnikiem i wyposażeniem (a i tak pewnych rzeczy nie da się do Passata wziąć).
Wyszło 33 tysiące więcej, czyli 192.000 PLN. Już mi przeszło. Ciekaw jestem jakie VW daje rabaty, o ile w ogóle jakieś daje. No i na paszteta czeka się 3-4 miesiące a nie od pół roku wzwyż.

VW daje 5-7%.
Jezdzilem ostatnio jednym i drugim, oba 1.8 tsi, oba z dsg i radarami do 0.
I co?
Przed jazda myslalem, po co przeplacac, pewnie żadna roznica.
Po jeździe...
Jest roznica i to duza. Passat ma lepsze wyciszenie, przy nim Superb jest glosniejszy zwłaszcza przy dynamicznym przyspieszaniu.
Radar niby jeden i drugi 0-210, ale w Passacie lagodniej wytraca predkosc.
DSG działa płynniej w Passacie. Dlaczego? Nie wiem, niby te same. A jednak roznica jest, bo skodowskie DSG lekko szarpie.
Poza tym lepsze materialy, małe detale, które w sumie robia roznice, np. podgrzewana przednia szyba w Passacie nie bazuje na drucikach, które jednak widać, tylko na przezroczystej foli w szybie, wiec w rezultacie taka szyba wygląda jak normalna.
Jak ktoś ma kase i chce doplacic, to czemu nie.

Panowie trzymajmy sie tematu działu
Ale skoro już zestawiliście Passata i Superba to osobiście odniosłem takie same wrażenie + dodatkowo przy TDI 190KM z DSG miałem wrażenie większej turbodziury od dolnych obrotów przy Superbie 3.
Przy okazji nie wiem czy przy benzynie 2.0 TSI + DSG wyczuwalna jest taka turbodziura przy Superbie 3?

[CLO27]

W akcie desperacji skonfigurowałem sobie Paszteta z tym samym silnikiem i wyposażeniem (a i tak pewnych rzeczy nie da się do Passata wziąć).
Wyszło 33 tysiące więcej, czyli 192.000 PLN. Już mi przeszło. Ciekaw jestem jakie VW daje rabaty, o ile w ogóle jakieś daje. No i na paszteta czeka się 3-4 miesiące a nie od pół roku wzwyż.

VW daje 5-7%.
Jezdzilem ostatnio jednym i drugim, oba 1.8 tsi, oba z dsg i radarami do 0.
I co?
Przed jazda myslalem, po co przeplacac, pewnie żadna roznica.
Po jeździe...
Jest roznica i to duza. Passat ma lepsze wyciszenie, przy nim Superb jest glosniejszy zwłaszcza przy dynamicznym przyspieszaniu.
Radar niby jeden i drugi 0-210, ale w Passacie lagodniej wytraca predkosc.
DSG działa płynniej w Passacie. Dlaczego? Nie wiem, niby te same. A jednak roznica jest, bo skodowskie DSG lekko szarpie.
Poza tym lepsze materialy, małe detale, które w sumie robia roznice, np. podgrzewana przednia szyba w Passacie nie bazuje na drucikach, które jednak widać, tylko na przezroczystej foli w szybie, wiec w rezultacie taka szyba wygląda jak normalna.
Jak ktoś ma kase i chce doplacic, to czemu nie.

Skrzynia się dopasowuje do stylu jazdy jak ktoś cisnął na maxa a drugi jeździ delikatnie to się jakiś czas będzie gryzło...dłuższy czas testowałeś czy tylko jazda z nianią?

[CLO27]

W akcie desperacji skonfigurowałem sobie Paszteta z tym samym silnikiem i wyposażeniem (a i tak pewnych rzeczy nie da się do Passata wziąć).
Wyszło 33 tysiące więcej, czyli 192.000 PLN. Już mi przeszło. Ciekaw jestem jakie VW daje rabaty, o ile w ogóle jakieś daje. No i na paszteta czeka się 3-4 miesiące a nie od pół roku wzwyż.

VW daje 5-7%.
Jezdzilem ostatnio jednym i drugim, oba 1.8 tsi, oba z dsg i radarami do 0.
I co?
Przed jazda myslalem, po co przeplacac, pewnie żadna roznica.
Po jeździe...
Jest roznica i to duza. Passat ma lepsze wyciszenie, przy nim Superb jest glosniejszy zwłaszcza przy dynamicznym przyspieszaniu.
Radar niby jeden i drugi 0-210, ale w Passacie lagodniej wytraca predkosc.
DSG działa płynniej w Passacie. Dlaczego? Nie wiem, niby te same. A jednak roznica jest, bo skodowskie DSG lekko szarpie.
Poza tym lepsze materialy, małe detale, które w sumie robia roznice, np. podgrzewana przednia szyba w Passacie nie bazuje na drucikach, które jednak widać, tylko na przezroczystej foli w szybie, wiec w rezultacie taka szyba wygląda jak normalna.
Jak ktoś ma kase i chce doplacic, to czemu nie.

Panowie trzymajmy sie tematu działu
Ale skoro już zestawiliście Passata i Superba to osobiście odniosłem takie same wrażenie + dodatkowo przy TDI 190KM z DSG miałem wrażenie większej turbodziury od dolnych obrotów przy Superbie 3.
Przy okazji nie wiem czy przy benzynie 2.0 TSI + DSG wyczuwalna jest taka turbodziura przy Superbie 3?

W 190kucy zmasakrowali skrzynię jakimś programem zmiękczającym ( nie wiem po wuja..) i w porównaniu do 150 z dsg ta w 190 jest zamulona straszliwie....

[piramida]

No jak ma dsg nie zamulać skoro wrzuca kolejny bieg w okolicy 1600-1700 obrotów a po zmianie mamy 1200-1300, wystarczy zmienić na tryb sportowy a skrzynia zaczyna płynniej pracować

[texas]

Ja moge porownac s2 kombi z passatem b7 na + dla paszteta za wlasnie male detale i wyciszenie

[Enriquez]

no a minus za wychodzenie tłoków bokiem w tym silniku - sąsiada prawie że szarpnęli na 56.000 netto za nowy silnik przy 36.000 km

[texas]

Ja w s2 i w b7 mam oznaczenie cffb

[pab567]

no a minus za wychodzenie tłoków bokiem w tym silniku - sąsiada prawie że szarpnęli na 56.000 netto za nowy silnik przy 36.000 km

Opowiedz nam tę historię

[Enriquez]

a co to - kącik zwierzeń?
co tu dużo gadać - 36.000 km, tłok wyszedł bokiem i po temacie
na całe szczęście jeszcze nic w nim VCDSem nie było grzebane i VW grzecznie, choć z oporami wymienił silnik

[pab567]

Czyli auto było już po gwarancji?

[pab567]

Który silnik?

[Enriquez]

jakiś diesel, zdaje się ten 184KM...