S3 - czy da się aktywować niektóre funkcje po zakupie?

[pap]

Witam,
Wstępnie skonfigurowałem S3 kombi, 1.6tdi Ambition + Fresh (czyli radio Bolero itd.) i zastanawiam się czy w przyszłości można potem takie auto jeszcze 'dozbroić'? W serwisie Skody, bądź tez prywatnie u 'fachowca', bądź nawet samemu (z odpowiednim sprzętem)
Konkretnie mam na myśli następujące Punkty:
- DRIVER ACTIVITY ASSISTANT - funkcja wykrywania zmęczenia kierowcy
- TRAVELLER ASSISTANT - funkcja rozpoznawania znaków drogowych (trzeba dobrać opcje ze ściemnianiem lusterek w konfiguracyjne)
- Wybór profilu jazdy (Driving Mode Select)
- DAB+ - funkcja odbioru programów radiowych w formie cyfrowej
- Automatyczne ściemnianie lusterek

Ktoś zna się w tej materii dokładniej?

Dziękuje i pozdrawiam
Mariusz

[skodziarz]

Patrząc z punktu SIIFL
Zmęczenie kierowcy. Jest możliwość włączenia
DAB+ W radiu musi być taki odbiornik = zmiana sprzętu
traveller assistant potrzebna kamera rozpoznająca znaki
Ściemnianie lusterek brać z salonu, bo w zimę robi robotę
profil jazdy nie wiem

[pap]

Patrząc z punktu SIIFL
traveller assistant potrzebna kamera rozpoznająca znaki

hmm, ta opcja kosztuje 300 pln (ale trzeba dobrać ściemnianie lusterek), to chyba kamera jest już w Aucie (Ambition)

[Enriquez]

Rozpoznawanie znaków można mu aktywować o ile jest kamera do np. linii. Jak masz tą kamerę to lusterko jest samo ściemniające się z automatu. Zewnętrzne można później dołożyć, ale będzie drożej. O reszcie bajerów na razie zapomnij że dołożysz.


Wysłane z Tapatoka - może nie być polskich liter.

[DżejDżej]

A elektryczne otwieranie klapy z kopniaka?
W Passacie B7 pamiętam, że trzeba było tylko czujnik i wiązkę dołożyć + kodowanie.
A niekiedy trzeba było, bo np. elektryczny hak kolidował z tą opcją w konfiguratorze i nie dało się zakupić - a prościej dołożyć taki czujnik niż hak

[Enriquez]

Moim zdaniem będziesz miał z tym również problem - w Passacie B7 anteny i sterownik podpinało się pod osobny moduł komfortu.
Natomiast w Skodzie ten czujnik podpina się pod sterownik Kessy. I tu pojawia się zonk, ponieważ jeżeli nie ma otwierania z kopniaka, to kessy nie ma fizycznie pinów we wtyczce do podpięcia tego sterownika. Oczywiście możesz wymienić sterownik Kessy, ale żaden serwis nie podejmie się tego, gdyż jest w nim zapisany VIN pojazdu i jakieś tam dane kluczyków. Pozostaje kupienie używanego kessy i rozlutowanie go, przeflashowanie odpowiednim narzędziem. Nie jest to niemożliwe - mam taki zestaw zrobiony do mojego S2. Tyle że kolejny problem nie do przeskoczenia to brak w menu licznika "Otwarcia z kopniaka" i temat póki co leży i kwiczy, choć sterownik jest widoczny, widać że reaguje na kopa. Ale nie działa, bo nie jest uaktywnione w liczniku. I nic nie zrobisz...

[kamracik]

Enri, a nie da rady przerzucić softu z zegarów od Paska do Skody? Ewentualnie podpiąć na moment zegarów od Paska, aby włączyć tą opcję.

Pewnie głupie stwierdzenie i już dawno zweryfikowałeś to rozwiązanie, ale jestem ciekaw, bo jeśli Kessy za każdym razem odpytuje zegary o nastawy to lipa, ale jeśli sobie zapamiętuje wewnętrznie to powinno przejść - moim laickim zdaniem

[DżejDżej]

Moim zdaniem będziesz miał z tym również problem - w Passacie B7 anteny i sterownik podpinało się pod osobny moduł komfortu.
Natomiast w Skodzie ten czujnik podpina się pod sterownik Kessy. I tu pojawia się zonk, ponieważ jeżeli nie ma otwierania z kopniaka, to kessy nie ma fizycznie pinów we wtyczce do podpięcia tego sterownika. Oczywiście możesz wymienić sterownik Kessy, ale żaden serwis nie podejmie się tego, gdyż jest w nim zapisany VIN pojazdu i jakieś tam dane kluczyków. Pozostaje kupienie używanego kessy i rozlutowanie go, przeflashowanie odpowiednim narzędziem. Nie jest to niemożliwe - mam taki zestaw zrobiony do mojego S2. Tyle że kolejny problem nie do przeskoczenia to brak w menu licznika "Otwarcia z kopniaka" i temat póki co leży i kwiczy, choć sterownik jest widoczny, widać że reaguje na kopa. Ale nie działa, bo nie jest uaktywnione w liczniku. I nic nie zrobisz...

To kiepskie wieści...
A orientujesz się w konfiguratorach obecnych S3?
Bo właśnie zamówiłem kombiaka, ale koleś z salonu też mnie poinformował, że do kombi z hakiem nie da się tego zamówić.
A 1100zł to nie jest jakaś zawrotna kwota żeby oszczędzać na siłę, więc jeśli da się oficjalnie a po prostu sprzedawca się nie zna, to chętnie bym jeszcze dołożył.

[ursus]

Moim zdaniem będziesz miał z tym również problem - w Passacie B7 anteny i sterownik podpinało się pod osobny moduł komfortu.
Natomiast w Skodzie ten czujnik podpina się pod sterownik Kessy. I tu pojawia się zonk, ponieważ jeżeli nie ma otwierania z kopniaka, to kessy nie ma fizycznie pinów we wtyczce do podpięcia tego sterownika. Oczywiście możesz wymienić sterownik Kessy, ale żaden serwis nie podejmie się tego, gdyż jest w nim zapisany VIN pojazdu i jakieś tam dane kluczyków. Pozostaje kupienie używanego kessy i rozlutowanie go, przeflashowanie odpowiednim narzędziem. Nie jest to niemożliwe - mam taki zestaw zrobiony do mojego S2. Tyle że kolejny problem nie do przeskoczenia to brak w menu licznika "Otwarcia z kopniaka" i temat póki co leży i kwiczy, choć sterownik jest widoczny, widać że reaguje na kopa. Ale nie działa, bo nie jest uaktywnione w liczniku. I nic nie zrobisz...

To kiepskie wieści...
A orientujesz się w konfiguratorach obecnych S3?
Bo właśnie zamówiłem kombiaka, ale koleś z salonu też mnie poinformował, że do kombi z hakiem nie da się tego zamówić.
A 1100zł to nie jest jakaś zawrotna kwota żeby oszczędzać na siłę, więc jeśli da się oficjalnie a po prostu sprzedawca się nie zna, to chętnie bym jeszcze dołożył.

Poszukaj na youtube testów S3, ale w kilku goście pokazywali, że nawet po 5, czy 10 próbach to cudo od otwierania kopniakiem po prostu nie działało.
Kilku różnych dziennikarzy w kilku różnych testach miało z tym duży problem.

[whity]

Bo trzeba wiedzieć gdzie kopnac
Ja się po miesiącu nauczyłem;)

[DżejDżej]

Ale masz liftbacka, a ponoć do kombi nie da się dołożyć... Zdjęli ze strony cennik PDF, a zdaje mi się że tylko tam widziałem to jako opcję za 1100 pln. Tylko nie pamiętam czy to był cennik liftbacka czy kombi.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Enriquez]

cennik liftbacka i combi jest ten sam

[pap]

TRAVELLER ASSISTANT - funkcja rozpoznawania znaków drogowych (trzeba dobrać opcje ze ściemnianiem lusterek w konfiguracyjne)

Głowę bym dał, że w zeszłym tygodniu dało się skonfigurować rozpoznawanie znaków tylko z dodatkowa opcja ściemniających się lusterek (700 pln w ambition i fresh). Dzisiaj chciałem zaktualizować konfiguracje i dołożyć to rozpoznawanie znaków ( + lusterka), ale teraz dodatkowo trzeba wziasc (oprócz lusterek) radio columbusa lub amundsena, a to w moim wypadku już jest za drogo i na pewno nie dołożę.
No, ale z rozpoznawania znaków nie chce zrezygnować. Co robić?
Co zamówić koniecznie, żeby dało się ewentualnie później w serwisie Skody aktywować to rozpoznawanie znaków?

[ursus]

Co robić?
Co zamówić koniecznie, żeby dało się ewentualnie później w serwisie Skody aktywować to rozpoznawanie znaków?

Ja niedawno miałem podobne dylematy i muszkieterowie (taki żart wewnętrzny - onie wiedzą o kim piszę ) z forum mi udzielili bardzo sensownej porady.

Zadzwoń do salonu i się zapytaj, a nie pisz na forum, bo po prostu tracisz czas.
Koleś w salonie wejdzie w dilerski konfigurator i Ci od razu powie, co musisz wziąć.

[pjetko]

Ja bym sobie odpuścił to rozpoznawanie znaków, bo w PL jest to niewiele warte. Pisałem już o tym, ale powtórzę:

U nas na drogach krajowych ograniczenia masz co chwilę przed skrzyżowaniami, przejściami, bez powodu itd. i odwoływane one są zaraz za tymi skrzyżowaniami, przejściami itp. W związku z tym mimo, ze nie ma już ograniczenia, na wyświetlaczu będzie się świecić, że ono jest - system nie ogarnia tego, że skrzyżowanie kasuje ograniczenie.
Cały ten "super" system działa to tylko wtedy, gdy masz ograniczenie znakiem i zdjęcie ograniczenia znakiem. Niestety u nas ze znakami jest niezły burdel i generalnie system ten nie działa. Mam to w XC60 i jest to dla mnie ch*ja warte.
Poza tym, jeśli ograniczenia są wyświetlane w postaci znaków zmiennej treści "na LED-ach" to kamera tego też nie ogarnia. Ja bym sobie dał spokój z tym systemem.

Jeśli chodzi o fizyczne elementy, które sa na pewno potrzebne do ew. późniejszej aktywacji, to musi być kamera, a ona jest ze smart light ew. z lane assist.