Forum Skoda Superb

+1

Lukii pisze:

CLO27 pisze:Ale że niby się nie zmieszczą? Nie kapuje...30 litrów naprawdę sądzicie że robi taka różnice?

Nie sam litraż ma znaczenie.
Klapa w liftbacku uniemożliwia wrzucenie np większych waliz tuż za progiem bo po prostu klapa się nie zamknie.
Trzeba większe przedmioty układać przy oparciu tylnej kanapy.
To co np w mojej poprzedniej Octavii kombi wchodziło bez problemu po wrzuceniu na ślepo do bagażnika w obecnym SIII liftbacku nie wejdzie.

Ja się pakuje z otwartymi oczami także, rozumiem, że dla ślepego kombi jest jakimś tam wyjściem, funkcjonalne auto i go nigdy nie zobaczy same plusy

A ja jak widzę ile gratów żona na wyjazd potrafi przygotować to już wolę zamknąć oczy

A tak na poważnie to pomijając względy wizualne kombi jest po prostu bardziej praktyczne.

No nie wiem, Passat kombi jest okropny a Superb sportline czy LK jest bardzo fajny, zwłaszcza wersja 280.
Szkoda ze chromowanych końcówek nie ma jako opcji w 220.

jedrek1980 pisze:

CLO27 pisze:Czy warta musisz sam ocenić niektórzy po 70 k zł kupowali 1.8 w przedlifcie w podobnym wyposażeniu...Kombi to zło a inne rzeczy trzeba ocenic na "żywo"

Czemu kombi samo zło?Jak ma się dwójkę małych dzieci uważam że kombi to idealne rozwiązanie

Właśnie nadszedł czas na zmiany. Trzeba się pozbyć SII oczywiście kombi . Ostatnio zamawiałem SIII i też rozważałem ten temat - chciałem nawet się przesiąść na Sedan/Liftback ale Skoda w SIII nie daje już rozwiązania TwinDoor . Bez tego rozwiązaniaprzy kiepskiej pogodzie pasażerowie muszą przy każdym otwarciu bagażnika oodczuwać dyskomfort. Wybrałem kombi chociaż tu też Skoda nieźle popsuła :
- w żadnej wersji nie ma możliwości zamówienia systemu mocowania bagażu który był w SII standardem od wersji Ambition
- Latarka jest tylko w wersji L&K

Poza tym przy manewrowaniu w Liftbacku bez kamery widoczność jest słaba. W kombi widać gdzie się kończy


Podsumowując trochę żal pozbywać się SII ceny SIII w analogicznym wyposażeniu poszły w górę o przynajmniej kilkanaście % a trochę fajnych rzeczy spadło z wyposażenia.

Witam wszystkich. Czy ktoś z forumowiczów jest w posiadaniu superba sportline 2017 rok i mógłby się pochwalić swoimi odczuciami ? Z racji tego że się przymierzam do zakupu nówki z salonu z silnikiem 1.8 benzyna 180 km ze skrzynią automatyczną 7 biegową. Dzieki za zainteresowanie się sprawa

hej. Czytalem gdzies ze sportline z tym silnikiem ma niezle odejście.

Ja zaś widziałem gdzieś opinie, że jeśli sportline, to tylko z silnikiem 280 KM.

Widać, że się nie znacie... 1.4 w sportline z procedurą startową

Sportline pisze:Witam wszystkich. Czy ktoś z forumowiczów jest w posiadaniu superba sportline 2017 rok i mógłby się pochwalić swoimi odczuciami ? Z racji tego że się przymierzam do zakupu nówki z salonu z silnikiem 1.8 benzyna 180 km ze skrzynią automatyczną 7 biegową. Dzieki za zainteresowanie się sprawa

Jak chcesz 1.8 TSI to bierz manuala... Dlaczego?
- 70 Nm więcej niż w wersji z automatem, odczuwalne zwłaszcza w trasie.
- Mocna skrzynia manualna MQ350 (taka sama jak w mocnych hothatchach typu Seat Leon Cupra, VW Golf GTI czy Skoda Octavia RS)

Jak chcesz DSG, to bierz 2.0 TSI... Dlaczego?
- 100 Nm więcej niż 1.8 TSI z DSG7
- Znacznie wytrzymalsza skrzynia DQ250 (w 1.8 DSG jest taka sama skrzynia jak w 1.4 TSI, czyli mniej wytrzymałe "suche" DQ200, przez co moment obrotowy jest dławiony softem, żeby nie zabić skrzyni)

Osobiście wybrałem 1.8 TSI w manualu i bardzo dobrze mi się tym jeździ. Dzięki 320Nm silnik jest bardzo elastyczny, a auto hold przy tej skrzyni świetnie się sprawdza.

sane pisze: a auto hold przy tej skrzyni świetnie się sprawdza.

co ma autohold do skrzyni?

Sportline pisze:Witam wszystkich. Czy ktoś z forumowiczów jest w posiadaniu superba sportline 2017 rok i mógłby się pochwalić swoimi odczuciami ? Z racji tego że się przymierzam do zakupu nówki z salonu z silnikiem 1.8 benzyna 180 km ze skrzynią automatyczną 7 biegową. Dzieki za zainteresowanie się sprawa

Tak jak juz koledzy nadmienili daruj sobie ta wersje. Ja skorzystałem z opinii ludzi z forum i zamiast 1.8 7AT wybrałem 2.0 6AT zdecydowanie nie żałuje wyboru. Jeśli faktycznie uprzesz się na 1.8 to tylko manual.

CLO27 pisze:Ale że niby się nie zmieszczą? Nie kapuje...30 litrów naprawdę sądzicie że robi taka różnice? ja rozumiem lodówkę która ma kształt uniemożliwiający zamknięcie klapy ale nie kufa rower...PS sprzęty domowę kupuje i tak z dostawą...no słucham dalej argumentów za trumnowozem vs liftback, zgadzam się vs sedan, ale w takiej sytuacji brak takowych

Twoje argumenty są z dupy. Można stwierdzić że w ogóle po co S3 skoro 90% czasu jeździmy sami. W takim przypadku lepiej jakieś Twingo, a jak jedziemy większą grupą to zawsze można wziąć taxi.

whity pisze:co ma autohold do skrzyni?

Do skrzyni nic, ale fajniej się z tym jeździ w manualu niż bez tego.
To, że np. na światłach nie trzeba trzymać hamulca i jak ruszasz pod wzniesienia to nie musisz z hamulca nożnego/ręcznego korzystać. Zostaje operowanie sprzęgłem.

Camillinhio pisze:Ja zaś widziałem gdzieś opinie, że jeśli sportline, to tylko z silnikiem 280 KM.

To jest logiczne.
Jak mam dołożyć kasę na SL i mieć fajniejszy wygląd to wolę podobna kasę dołożyć do lepszego silnika bez SL.
Ale jak już biorę najmocniejszy silnik to można dokładać do SL... Ale są też tacy, którzy nie mogąc dołożyć do SL oraz mocniejszego silnika wybierają tylko SL... Czyli wolą wygląd niż moc... Można i tak.
Zresztą nawet CLO zmienia silnik na mocarny 1,4tsi

Wysłane z mojego Redmi 4 przy użyciu Tapatalka