Forum Skoda Superb

Witam
Nadszedł moment kiedy młodzieńcze szaleńcze lata z głośnymi autami powoli mija i czas na auto poważne poniekąd zmusza mnie do tego praca do której będę potrzebował właśnie Skodę
Potrzebuje pomocy przy wyborze wersji auta, moja praca opiera się głównie na jezdzie po mieście a dokładnie pisząc po Krakowie a więc korki krótkie dystanse czasem pomieszane z trasą. Dlaczego Superb ? ano dlatego że potrzebuje auta z klasą, komfortowego, ładnie się prezentującego i dość taniego w utrzymaniu czyli chciałbym by paliło mało a dawało frajdę z jazdy i najlepiej posiadało automat z racji jazdy po mieście. Pytanie jest czy da się połączyć te opcje ? rocznik 2009-2010 a więc auto używane niestety nie stać mnie jeszcze na kupno z salonu z góry dziękuje za pomoc !

a propos...

jak po mieście to tylko TSI +DSG

pod koniec roku jak bog da 1.8tsi będzie na sprzedaż tj.mój ... ekonomiczny akurat do miasta, jak nie masz cięzkiej nogi spali mniej nioż TDI a osiagi ma lepsze

tylko te lampeczki dla Szymcia

yyyyhy

Myślałem o 2.0 (170) + dsg ? A jak z awaryjnoscia tej skrzynii i ewentualnymi kosztami naprawy ? Noga hmm średnia ale przycisnac lubię zależy mi tez na bogatym wyposażeniu

Szms : btw jakie lampeczki ?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Skrzynia21 pisze:Myślałem o 2.0 (170) + dsg ? A jak z awaryjnoscia tej skrzynii i ewentualnymi kosztami naprawy ? Noga hmm średnia ale przycisnac lubię zależy mi tez na bogatym wyposażeniu


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

TDI na miasto???????? Moim zdaniem dość słaby pomysł...

Skrzynia21 pisze:A jak z awaryjnoscia tej skrzynii i ewentualnymi kosztami naprawy ?

A to spoko. Wytrzymują różnie od około 50 do około 250 kkm. Do niedawna tyko wymiana, około 25 000 zł. Pojawił się ostatnio rynek napraw. Kosztownych dość, ale są.

Na miasto bym się zastanowił nad 1.4 TSI + DSG, tyle że ze świecą szukać takiego egzemplarza.

Enriquez pisze:Na miasto bym się zastanowił nad 1.4 TSI + DSG, tyle że ze świecą szukać takiego egzemplarza.

Jakby się trafił 1.8 TSI + DSG też bym brał... ale nie TDI...

a jak ze spalaniem w 1.8 ? czyli tdi w ogóle odpada ? czy może mniejszy niż 2.0 ?

To nie kwestia pojemności tylko charakterystyki diesla. Diesle oszczędniejsze są głównie w trasie. Na krótkich odcinkach słabo się sprawdzają bo zimny diesel spali prawie tyle samo (albo i nie prawie) co benzyna a dpf nie jest stworzony do funkcjonowania w mieście. W dodatku używany diesel będzie miał większy przebieg i będzie bardziej zmęczony.

1.8 TSi pali bardzo różnie. Są ludzie co w dużym zakorkowanym mieście zejdą do 10 i tacy co regularnie robią 14. W trasie od 7 jadąc przepisowo do 10 jadąc bardzo szybko. Na autostradach przy 140-150 jakieś 11-12 litrów.

Skrzynia21 pisze:a jak ze spalaniem w 1.8 ? czyli tdi w ogóle odpada ? czy może mniejszy niż 2.0 ?

Poszukaj kolegi Foresta. Mysle, ze jest najlepsza osoba, by opdowiedziec na Twoje pytanie.

1.8 TSI i jego spalanie. hmmm poza miastem 6-7 litrów na ekspresówkach i drogach lokalnych, skrzyżowania - typowy przejazd. Prędkość w ramach poprawności W mieście w olbrzymim korku (traka toruńska) ok 11. Na autostradzie czyli maks 160... no myślę, że 8.Tu samochód ma ok. 3,5 tyś obrotów czy nawet mniej. Więc jedzie ekonomicznie. To przy takim spokojnym szybkim jeżdzeniu. Bo można sobie jechać bardziej wciskając pedał w podłogę i będzie znacznie wyżej. Cisnąć do świateł choć widać czerwone zamiast dojechać tak by się nie zatrzymywać. Dużo parameterów.

Podaje dane z komputera. Ja mam obecnie średnio chyba 8,4 (dawno nie patrzyłem). Przebieg obecnie 3kkm i powiem, że 75% to miasto z czego myślę, że 80% to godziny szczytu w Warszawie.