Szybkie pytanie - co warte opcje

[Chorzyn]

Witam,
Wróciłem do tematu zakupu Superba (po porównaniach z innymi autami tej klasy - kalkulacja ekonomiczno-użytkowa jest bezlitosna i kwestie urody auta odsunąłem na drugi plan)

Proste pytanie i prośba o szczere opinie.Wybór z rozsądku - Kombi TDI 170KM Ambition + Fresh i na 99,9% do produkcji

Czy warto dopłacać do opcji (już kiedyś był podobny wątek)

1. Elektrycznie sterowany fotel kierowcy z pamięcią ustawień itp + ściemniające się lusterka zewnętrzne - pytanie czy fotel el. ma większe zakresy regulacji ? Szczególnie doceniam w fotelach możliwość regulacji podparcia lędźwiowego i końca fotelu, aby noga nie wisiała kilka godzin w powietrzu tylko miała podparcie (czy manual też ma taką opcję)

2. Sound System (czy jest duża różnica w dźwięku itp)

3. Pakiet sportowy - sportowe zawieszenie ? Rozumiem, że to tylko kwestia sprężyn porównywalnych do O III RS czy coś w tym stylu? Bardzo cierpi komfort i czy poprawia się znacząco prowadzenie i podatność na wiatr boczny ?

4. - 17-ki (to przesądzone)

Korci mnie okno dachowe ale to już fanaberia

Z góry dzięki za opinie ew. wskazówki co innego jest warte dołożenia Waszym zdaniem, co byście zamówili w następnym aucie aby nie wywindować ceny

[Enriquez]

1. Elektryczne fotele mają możliwość ustawienia kąta sidziska a te zwykłe tylko wysokości siedziska. To samo podparcie kręgosłupa - można ustawić wysokość.

[pab567]

Wypowiem się na temat w którym czuje się względnie mocny czyli Sound System. Za 1700 złotych dostajesz trójdrożny zestaw głośników z przodu, mocniejszy wzmacniacz i możliwość kształtowania sceny aczkolwiek w ograniczonym zakresie. Masz dodatkowo dwa rodzaje ustawień - Surround (wyłączony, kierowca, przód) oraz pre-programowane nastawy equalizera (Rock, jazz itp.). To rozwiązanie zupełnie przyzwoite pod warunkiem że nie przeszkadza Ci brak niskich tonów i dynamiki. Brak niskich tonów nadrobisz subwooferem (dedykowana zabudowa we wnęce bagażnika plus wzmacniacz wyniesie od 1000 zł w górę). Żeby zwiększyć dynamikę trzeba wymienić głośniki - ale ponieważ nie jesteś w stanie zmienić punktów podziału częstotliwości i nachylenia zboczy to nie uzyskasz równomiernej charakterystyki. niektórym to nie przeszkadza, mnie szlag trafiał.

Spróbuj odsłuchać Sound System na jakimś aucie w salonie. A potem umów się z kimś kto ma zmodyfikowane audio - nie wiem, skąd jesteś, więc ciężko mi w tej chwili kogokolwiek polecić.

[re2rn]

2 I 3 - IMO szkoda kasy I lepiej samemu podlubac.

elektryka foteli, coz, jak enri napisal, plus swietna sparwa, gdy wsiadasz do auta po zonie I nie bawisz sie w przestawianie fotela/lusterek. Moja zona tylko marudzi, ze wewnetrzne sie automatycznie nie przestawia

[Chorzyn]

2 I 3 - IMO szkoda kasy I lepiej samemu podlubac.

elektryka foteli, coz, jak enri napisal, plus swietna sparwa, gdy wsiadasz do auta po zonie I nie bawisz sie w przestawianie fotela/lusterek. Moja zona tylko marudzi, ze wewnetrzne sie automatycznie nie przestawia

No właśnie to jest drugi argument "ZA" oprócz większej możliwości regulacji, którą potwierdził Enriquez, a która jest dla mnie istotna

Ale za 600zł to raczej "nie wydłubię" lepszego zawieszenia z zachowaniem jakiejś tam gwarancji ...

[Chorzyn]

Wypowiem się na temat w którym czuje się względnie mocny czyli Sound System. Za 1700 złotych dostajesz trójdrożny zestaw głośników z przodu, mocniejszy wzmacniacz i możliwość kształtowania sceny aczkolwiek w ograniczonym zakresie. Masz dodatkowo dwa rodzaje ustawień - Surround (wyłączony, kierowca, przód) oraz pre-programowane nastawy equalizera (Rock, jazz itp.). To rozwiązanie zupełnie przyzwoite pod warunkiem że nie przeszkadza Ci brak niskich tonów i dynamiki. Brak niskich tonów nadrobisz subwooferem (dedykowana zabudowa we wnęce bagażnika plus wzmacniacz wyniesie od 1000 zł w górę). Żeby zwiększyć dynamikę trzeba wymienić głośniki - ale ponieważ nie jesteś w stanie zmienić punktów podziału częstotliwości i nachylenia zboczy to nie uzyskasz równomiernej charakterystyki. niektórym to nie przeszkadza, mnie szlag trafiał.

Spróbuj odsłuchać Sound System na jakimś aucie w salonie. A potem umów się z kimś kto ma zmodyfikowane audio - nie wiem, skąd jesteś, więc ciężko mi w tej chwili kogokolwiek polecić.

Czyli krótko i na temat. Raczej nie warto jak widzę
Mam jeszcze parę gratów typu sub itp, które leżą w domu, tylko pytanie czy to się da i czy jest sens podłączać do AMU+ ?

[Chorzyn]

1. Elektryczne fotele mają możliwość ustawienia kąta sidziska a te zwykłe tylko wysokości siedziska. To samo podparcie kręgosłupa - można ustawić wysokość.

Czyli widzę, że jednak warto, bo fotel jest dla mnie istotny z racji, że spędzam w nim często kilka godzin.

[pab567]

Wypowiem się na temat w którym czuje się względnie mocny czyli Sound System. Za 1700 złotych dostajesz trójdrożny zestaw głośników z przodu, mocniejszy wzmacniacz i możliwość kształtowania sceny aczkolwiek w ograniczonym zakresie. Masz dodatkowo dwa rodzaje ustawień - Surround (wyłączony, kierowca, przód) oraz pre-programowane nastawy equalizera (Rock, jazz itp.). To rozwiązanie zupełnie przyzwoite pod warunkiem że nie przeszkadza Ci brak niskich tonów i dynamiki. Brak niskich tonów nadrobisz subwooferem (dedykowana zabudowa we wnęce bagażnika plus wzmacniacz wyniesie od 1000 zł w górę). Żeby zwiększyć dynamikę trzeba wymienić głośniki - ale ponieważ nie jesteś w stanie zmienić punktów podziału częstotliwości i nachylenia zboczy to nie uzyskasz równomiernej charakterystyki. niektórym to nie przeszkadza, mnie szlag trafiał.

Spróbuj odsłuchać Sound System na jakimś aucie w salonie. A potem umów się z kimś kto ma zmodyfikowane audio - nie wiem, skąd jesteś, więc ciężko mi w tej chwili kogokolwiek polecić.

Czyli krótko i na temat. Raczej nie warto jak widzę
Mam jeszcze parę gratów typu sub itp, które leżą w domu, tylko pytanie czy to się da i czy jest sens podłączać do AMU+ ?

A czemu ma się nie dać? Ma sens, szczególnie jak masz jakieś graty do wykorzystania.

[Chorzyn]

Wypowiem się na temat w którym czuje się względnie mocny czyli Sound System. Za 1700 złotych dostajesz trójdrożny zestaw głośników z przodu, mocniejszy wzmacniacz i możliwość kształtowania sceny aczkolwiek w ograniczonym zakresie. Masz dodatkowo dwa rodzaje ustawień - Surround (wyłączony, kierowca, przód) oraz pre-programowane nastawy equalizera (Rock, jazz itp.). To rozwiązanie zupełnie przyzwoite pod warunkiem że nie przeszkadza Ci brak niskich tonów i dynamiki. Brak niskich tonów nadrobisz subwooferem (dedykowana zabudowa we wnęce bagażnika plus wzmacniacz wyniesie od 1000 zł w górę). Żeby zwiększyć dynamikę trzeba wymienić głośniki - ale ponieważ nie jesteś w stanie zmienić punktów podziału częstotliwości i nachylenia zboczy to nie uzyskasz równomiernej charakterystyki. niektórym to nie przeszkadza, mnie szlag trafiał.

Spróbuj odsłuchać Sound System na jakimś aucie w salonie. A potem umów się z kimś kto ma zmodyfikowane audio - nie wiem, skąd jesteś, więc ciężko mi w tej chwili kogokolwiek polecić.

Czyli krótko i na temat. Raczej nie warto jak widzę
Mam jeszcze parę gratów typu sub itp, które leżą w domu, tylko pytanie czy to się da i czy jest sens podłączać do AMU+ ?

A czemu ma się nie dać? Ma sens, szczególnie jak masz jakieś graty do wykorzystania.

Porównywałem auto bez SS i z. Szczerze powiedziawszy to aż tak dużej różnicy nie było, dlatego miałem obiekcje. Jak sam wspomniałeś za podobne pieniądze można to zrobić lepiej, a że mam trochę gratów to sobie daruję.

[re2rn]

2 I 3 - IMO szkoda kasy I lepiej samemu podlubac.

elektryka foteli, coz, jak enri napisal, plus swietna sparwa, gdy wsiadasz do auta po zonie I nie bawisz sie w przestawianie fotela/lusterek. Moja zona tylko marudzi, ze wewnetrzne sie automatycznie nie przestawia

No właśnie to jest drugi argument "ZA" oprócz większej możliwości regulacji, którą potwierdził Enriquez, a która jest dla mnie istotna

Ale za 600zł to raczej "nie wydłubię" lepszego zawieszenia z zachowaniem jakiejś tam gwarancji ...

Z tego co czytalem (bo w UK takiego cudaka nie ma), to zadnej poprawy w stosunku do serii nie ma. Dopiero powazniejsze zmiany poprawiaja jakosc prowadzenia sie tego auta.

[Misiek Fisiek]

Poprawiają jakość prowadzenia kosztem komfortu, coś tam można osiągnąć bez jego utraty, ale niewiele. Naprawdę duża poprawa jakościowa to jest przy zmianie całego przedniego zawieszenia na wielowahaczowe co jest raczej niewykonalne a na pewno koszty byłyby idiotycznie wysokie.

[rezon]

1. Elektryczne fotele mają możliwość ustawienia kąta sidziska a te zwykłe tylko wysokości siedziska. To samo podparcie kręgosłupa - można ustawić wysokość.

Czyli widzę, że jednak warto, bo fotel jest dla mnie istotny z racji, że spędzam w nim często kilka godzin.

ja tez spędzam kilka godzin i m.in. dlatego zdecydowałem się bez elektryki. IMHO na pewno warto jak jest kilku kierowców, a jak jeden jak w moim przypadku, to tylko dodatkowa możliwość psucia się. Raz ustawiłem i zmieniam tylko do sprzątania
Dach - fajny bajer, ale jedyne co mi czasami lekko stuka to... dach. NAwet trudno obecnie zareklamować, bo nie jest często i delikatnie.

[Chorzyn]

1. Elektryczne fotele mają możliwość ustawienia kąta sidziska a te zwykłe tylko wysokości siedziska. To samo podparcie kręgosłupa - można ustawić wysokość.

Czyli widzę, że jednak warto, bo fotel jest dla mnie istotny z racji, że spędzam w nim często kilka godzin.

ja tez spędzam kilka godzin i m.in. dlatego zdecydowałem się bez elektryki. IMHO na pewno warto jak jest kilku kierowców, a jak jeden jak w moim przypadku, to tylko dodatkowa możliwość psucia się. Raz ustawiłem i zmieniam tylko do sprzątania
Dach - fajny bajer, ale jedyne co mi czasami lekko stuka to... dach. NAwet trudno obecnie zareklamować, bo nie jest często i delikatnie.

Kierowców jest dwóch, z czego moja żona jeździ na zakupy od czasu do czasu, ale jak mi poprzestawia wszystko to potem nie mogę do ładu dojśc Bardziej od elektryki zależy mi na ustawieniu kąta / wysokości końcówki siedziska jak pisałem (podparcia nogi na wysokości udo-kolano (w obecnym samochodzie odczuwam brak tej opcji)... Dlatego pytałem czy jeszcze czymś się różnią...


Ogólnie się zastanawiam nad opcjami, bo człowiek szaleje i cena rośnie. Celowałem w używkę (2-3 lata i w miarę niewielki przebieg) ale po jakimś czasie rozglądania się podjąłem decyzję, że szkoda czasu, kupowania niewiadomej i moich nerw więc też nie chcę nadwyrężyć budżetu ...

[rezon]

dwóch kierowców - na pewno elektryka z pamięcią kluczyka ma sens.
Jak dużo jeździsz to warto dołożyć czterołapa . też nie doceniałem kiedyś, a teraz to warunek podstawowy skreślający wiele alternatyw - Accord, Avensis, Mondeo, ... I bynajmniej nie mieszkam w górach

[re2rn]

[quote="Chorzyn"] Bardziej od elektryki zależy mi na ustawieniu kąta / wysokości końcówki siedziska jak pisałem (podparcia nogi na wysokości udo-kolano (w obecnym samochodzie odczuwam brak tej opcji)... Dlatego pytałem czy jeszcze czymś się różnią/quote]

Pamietaj, ze Superb ma dosc krotkie te siedziska, I jak jestes wysoki to tego podparcia za wiele nie ma...