Zanim kupię, muszę znaleźć

[Surfer]

Witam

Po 6 latach jeżdżenia A6 (prawie pełnoletnim już przyszedł czaś na zmianę autka. Przymierzam się do SII kombi.
Szukam diesla o mocy 170 koni (zastanawiam się czy 140 to nie za mało) i automatycznej skrzyni biegów. Mam moco ograniczońy budżet - do 50k, ale za to czas by auta poszukać i sprawdzić (w tym aukcje poleasingowe, izby celne, licytacje komornicze, auta z zagranicy itd).
Niestety na forum nie znalazłem informacji czym różnią się od siebie wersje wyposażenia (Ambition, Comfort Elegance...), a gdyby też ktoś utwierdził mnie w przekonaniu, że 170 koni jest lepsze niż 140 (no chyba, że ńie jest) to byłoby milo
A - robię około 30-40 kkm rocznie, cykl mieszany (na codzień miasto, ale 2-4 x w miesiącu mam okazje nabić kilka kilometrów).
Benzyna odpada, chyba, że silnik pozwala założyć gaz (koszt około 8k?).
To chyba na tyle....

[RemekS]

O DSG zapomnij. Kultura jej pracy jest dużo niższa, od tej w A6.
170 vs. 140. Superb to ciężkie auto. Jeżeli do tej pory jeździłeś z niezbyt mocnym silnikiem, to w zupełności wystarczy Ci 140, jeżeli z mocniejszym, to 170+wirus na ok 200.
Różnic w wersjach wyposażenia szukalbym w konfiguratorze na stronie skody. Dużych różnic w wersji sprzed FL nie ma.


Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

[Surfer]

Jeździłem Audi z silnikiem 2,4 165 kucyków i lpg. Skrzynia automat, ale z 1997 (pierwsza buda C5) więc trudno mi ją porównać z kulturą pracy kilkuletniej dsg. A mocy wolę mieć więcej, niz mniej, idę w kierunku 170 koni.
Obawiam się tylko napraw - audi przez 6 lat i zrobieniu ponad 230k (teraz ma ponad 320k)kilometrów zachowywała się wręcz wzorowo.
Dsg jak czytam to loteria, do tego dochodzi turbina i diesel, którym wcześńiej nie jeździłem. Z drugiej strony benzyna wychodzi drożej przy moich przebiegach...

[Zaj007]

Co do DSG to dramatu nie ma. Ja oceniam kulturę pracy na przyzwoitą. Nie "pływa" jak normalny automat, ale za to jej działanie jest bardziej bezpośrednie. Jak sam napisałeś usterkowość wypada losowo.
Diesele z CR są generalnie bezawaryjne. Jedyne co mi przychodzi do głowy to problemy z gruszką od turbo, czujnikiem różnicy ciśnień G450 (od DPFa) i EGR - sam zawór i chłodnica.
Przy Twoich przebiegach benzyny odpuściłbym. Raz, ze z LPG jest słabo, dwa że były problemy z łańcuchami rozrządu. Pamiętaj, że przy DSG praktycznie co roku będziesz musiał ATF wymienić.

Kwestie wyposażenia faktycznie w katalogach Skody znajdziesz. Z historycznego punktu widzenia musisz tylko wiedzieć, że MY 08/09 miało podstawową wersję Comfort potem nazwany Active. Zdaje się w okolicach 2011 roku jakieś perypetie były z parasolką. Miała nie trafiać do tańszych modeli czy jakoś tak. Nie pamiętam

[Zaj007]

Jeszcze co do mocy. 140 to trochę maławo Ale jakbym szukał auta i znalazł zadbaną 140stkę - brałbym bez zastanowienia pod warunkiem, że będzie to silnik z CR.

[Surfer]

Dziękuję za odpowiedź. Szukam teraz czegoś ciekawego w sieci, a co do wersji wyposażenia- pozostaje mi chyba wizyta w salonie i rozmowa z pracownikiem.
Parasolkę już mam. Pozostaje dokupić Supreba

[wojcian]

I pamietaj że pierwsze modele superba 2 w wersji 140 km byly jeszcze na pompowtryskach ,natomiast 170 od początku na cr. Tak coś mi się przypomina, ale są tu berdziej obeznani w temacie to może mnie poprawią.

[Zaj007]

Jak ja to widzę:
Comfort/Acive: światła H7/H7, Climatic (A/C półautomatyczna), radio Swing, no skóra at all (fajera i gałka pokryta plastikiem; w DSG też), szmata na fotelach, wystrój czarny, listwy ozdobne czarne.
Ambition: Xenony, Climatronic, radio Bolero (dotykowy wyświetlacz, 6 płyt, czytnik SD, kiera i gała w skórze, szmata na fotelach, wystrój czarny lub szary, listwy ozdobne czarne lub "aluminiowe".
Elegance: Xenony, Climatronic, radio Bolero, kiera i gała w skórze, szmata na fotelach, wystrój czarny lub kość słoniowa, podgrzewane fotele x4 z elektryczną regulacją przednich, domyślnie listwy ozdobne "drewniane".
Platinium: To samo co Elegance plus: skóra/alcantara, asystent parkowania, rolety okien z tyłu.
L&K: To samo co Paltinium plus: navi. Inne kolory tapicerek, felgi 18", chromowany grill.

Jakiś czas po drodze Fresh zdaje się było. Jak dla mnie jeden czort z Ambition.
Moim zdaniem optimum i za razem minimum to Elegance. Z tym wyposażeniem już fajnie się prezentuje. W niższych wersjach trochę nie to.

[Zaj007]

I pamietaj że pierwsze modele superba 2 w wersji 140 km byly jeszcze na pompowtryskach ,natomiast 170 od początku na cr. Tak coś mi się przypomina, ale są tu berdziej obeznani w temacie to może mnie poprawią.

Masz rację. Dlatego napisałem, że "brałbym bez zastanowienia pod warunkiem, że będzie to silnik z CR". To niby poprawiony 2.0 TDI PD z Superba 1 itd. Te silniki miały filtr DPF starszej generacji niż w stosunku co do silników z CR. Co się dokładnie w nim zmieniło - tego nie wiem, ale na bank silniki z Common Railem mają zmodernizowany filtr.

[szms]

L&K: To samo co Paltinium plus: navi. Inne kolory tapicerek, felgi 18", chromowany grill.

Chromowany grill?
W jakim okresie to było?
Kumpel ma L&K i ma normalny grill.

[Zaj007]

Zaraz po wejściu tego modelu do sprzedaży. Na bank był. Kiedyś czytałem, że obniżyli poziom wyposażenia w Superbach bo $$ i konkurencja z Audi.

[szms]

Ziomek ma 12/2012, czyli późniejsze nie miały.

[Baron]

A teraz nie chromowanej grilla ambition?

Wysłane z mojego C6903 przy użyciu Tapatalka

[szms]

A teraz nie chromowanej grilla ambition?

że tak powiem - COOOOOOOOOOOO?

[Baron]

No tak. Jestem przekonany że chromowane dodatki wewnątrz, relingi, wokół okien, z tyłu na bagażnik, z przodu zderzak i grill, ale muszę się przyjrzeć jak będę przy aucie

Wysłane z mojego C6903 przy użyciu Tapatalka