Superb 3 FL MY2020

[Suchz]

Do w pełni progresywnego ACC to chyba jeszcze LA potrzebujesz (za kolejne 4 klocki) - aby dostosowywał prędkość do zakrętów itp.

[Qdlaty]

Żeby tempomat dostosowywał prędkość, potrzebne jest rozpoznanie znaków.
Prędkość do zakrętów działa bez lineassist, jednak głupotą było by go nie wziąć - finalnie będziesz miał tempomat dostosowujący się do ograniczeń, zakrętów i skrzyżowan (potrzebuje nawigacji) i samodzielnie utrzymujący tor jazdy.

[Enriquez]

Z tym torem jazdy bym za bardzo się do tego nie przywiązywał . Można skończyć w rowie.

[Reez]

ACC najlepiej się sprawuje w korku, gdzie nie trzeba robić nic. Na szybkich drogach utrzymuje za duży odstęp i nie da się wyprzedzać prawym pasem.

[timanfaya]

Dodatkowo na ekspresówkach potrafi złapać wcześnie auto i zacząć zwalniać kiedy masz jeszcze bardzo dużo miejsca na zmianę pasa na lewy. A na zakrętach (rzadko, bo rzadko) ale też potrafi chwycić inne auto niż powinno - miałem tak wczoraj z dwa razy.

Dodam, że navi w Skodzie to porażka bo mam nowe auto, mapy niby 11/2018, ale wczoraj pare razy na trasie Kraków - Warszawa chciało mi na Sce zwalniać do 55 bo "zakręt z przodu". Także ogólnie progresywne ACC na plus, ale kontrolować trzeba. Najlepsze faktycznie do korków - choć szkoda, że samochód po ok 2-3 sek stopu sam dalej nie pojedzie, trzeba wznawiać ręcznie...

[karas2002]

Nie chce brać line assist, park assist, nawigacji, rozpoznawania znaków, dlatego pytam.
Do korków nie potrzeba traffic Jam assist?

[jorgus]

Wg cennika traffic jam assist masz tylko w komplecie "LANE ASSIST z SIDE ASSIST oraz REAR TRAFFIC ALERT i TRAFFIC JAM ASSIST z EMERGENCY ASSIST dla DSG; Wymaga: ADAPTIVE CRUISE CONTROL". Samo ACC w takim razie jak dla mnie nie załatwia sprawy korków na 100%.

[karas2002]

Wg cennika traffic jam assist masz tylko w komplecie "LANE ASSIST z SIDE ASSIST oraz REAR TRAFFIC ALERT i TRAFFIC JAM ASSIST z EMERGENCY ASSIST dla DSG; Wymaga: ADAPTIVE CRUISE CONTROL"

Tak, tak wiem. Piszecie, że ACC przydaje się w korkach, wiec wydaje mi się, że bez tego tez nie będzie działać.

[siemi1]

Dodatkowo na ekspresówkach potrafi złapać wcześnie auto i zacząć zwalniać kiedy masz jeszcze bardzo dużo miejsca na zmianę pasa na lewy. A na zakrętach (rzadko, bo rzadko) ale też potrafi chwycić inne auto niż powinno - miałem tak wczoraj z dwa razy.

Dodam, że navi w Skodzie to porażka bo mam nowe auto, mapy niby 11/2018, ale wczoraj pare razy na trasie Kraków - Warszawa chciało mi na Sce zwalniać do 55 bo "zakręt z przodu". Także ogólnie progresywne ACC na plus, ale kontrolować trzeba. Najlepsze faktycznie do korków - choć szkoda, że samochód po ok 2-3 sek stopu sam dalej nie pojedzie, trzeba wznawiać ręcznie...

No jak by to trwalo ze jst aktywny do 5 sek to byla by prawie autonomiczna jazda w korku

Wysłane z mojego ONEPLUS A6003 przy użyciu Tapatalka

[jorgus]

Jak dla mnie stanie 3 czy nawet 5 sekund to żaden korek

[Enriquez]

Traffic Jam Assist to tylko linie. ACC w DSG działa od zera. Traffic Jam można dokodować.

[karas2002]

Traffic Jam Assist to tylko linie. ACC w DSG działa od zera. Traffic Jam można dokodować.

No, ale line assist można wziąć bez traffic Jam. Wiec czymś się różnic musi. Kodować w aucie w leasingu chyba lepiej nie co? Znaki tez się da.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Enriquez]

Wystarczy kamera do świateł - tych matrixów. Zakodować się da zarówno Lane Assist jaki i Traffic Jam Assist. Tak mam zrobione w golasie Passeratti. W lizingu. I nikt się nie czepia, bo oni to nawet nie wiedzą co było zamawiane.

[karas2002]

Wystarczy kamera do świateł - tych matrixów. Zakodować się da zarówno Lane Assist jaki i Traffic Jam Assist. Tak mam zrobione w golasie Passeratti. W lizingu. I nikt się nie czepia, bo oni to nawet nie wiedzą co było zamawiane.

Czyli śmiało na gwarce i leasingu bez wykupu robić?
Super.
Do znaków wymaga nawigacji już.

[Enriquez]

Nie słyszałem takiego przypadku, żeby jakieś ASO czepiało się kodowania a tym bardziej zabrało gwarancję. Z chipboxem owszem, ale takie pitu pitu - nie. Pamiętaj, że wlutowanie jakiegoś kabelka do czegokolwiek unieważnia gwarancję na całe auto i mam na to oficjalny papier. Pamiętaj tylko, że żadnemu ASO na tym nie zależy aby to ujawniać, to jest interes importera.