Forum Skoda Superb

Hej,

Mój Staruszek rozważa zakup Superba.
Budżet pozwala mu na 1.8 Active lub 1.4 Ambition.
Pokonuje rocznie około 30 tysięcy kilometrów, z czego 2/3 po mieście i okolicach plus trzy wyjazdy do Chorwacji w roku.
On sam bardziej skłania się ku 1.8(czy 2.0 190 jak się nie da 1.8) ze względu na moc.
Czy Active jest w ogóle wart rozważenia czy braki w wyposażeniu dyskwalifikują zakup tej wersji?
Czym poza elementami wyposażenia różnią się te dwie wersje? Inne hamulce/fotele/wyciszenie?
Będę wdzięczny za pomoc.

Pozdrawiam
Rafał

Active to straszliwa bieda w porównaniu do Ambition. Stalówki, najgorsze fotele, bez ledow, etc. Mnóstwo braków. Dodatkowo do Ambition dobierzcie pakiet za 200 zł i macie przyjemne auto. Najlepiej porównaj w cenniku obie wersje wyposażenia.

Zależy kto czego z wyposażenia potrzebuje. Ostatnio kolega odebrał O III 1.4 TSI Active i nie dlatego ze nie stać go na bogatszą wersję (stać go spokojnie na S III L&K) ale po prostu uznał że O III Active z pakietem ma wszystko czego on potrzebuje.
Poza wyposażeniem te wersje nie różnią się niczym. Hamulce definiuje silnik, a nie wersja wyposażenia.
Co do silnika to niestety ale 1.8 TSI już od pewnego czasu nie można zamawiać. Pozostaje więc nowy 2.0 TSI (190 KM).
Jeśli miałbym dylemat: mocniejszy silnik, czy lepsza wersja wyposażenia, zawsze wybrałbym mocniejszy silnik.

Activ nie ms xenona dzisiaj to chujnia...

Moim zdaniem trzeba spojrzeć pod kątem czy jest mu potrzebne aż 180KM. Ja mam 1.4 150 i teraz bym brał 180kM ale lubię dynamiczną jazdę i dlatego, a pewnie1.8 by mi tez za jakiś czas wydawał się zbyt słaby. Jednak musze przyznać że ten 1.4 150km jest całkiem ok jak na taką budę. Nie będzie to pocisk jak 2.0 ale do bardzo sprawnego poruszania się w zupełności wystarczy i nawet na autostradach. Podejrzewam że twój ojciec nie potrzebuje fury która z pod świateł musi być zawsze pierwsza.
Ja dzisiaj dosyć dynamicznie pokonałem trasę Elblag- Zakopane (700km) i z przestankiem wystarczyło ok 6,5h gdzie na autostradzie spokojnie auto sobie radziło przy prędkościach 160-170 a miejscami nawet ponad 200 (pełen bagażnik i 4 osoby). Dodatkowo spalanie z tego odcinka wyszło 7,7 także jak na te prędkości i wagę auta to uważam że całkiem nieźle.

Szkoda kupować superba bez ledowego oświetlenia led w kabinie kierowcy ( pasek w dowolnym kolorze). Po mieście 1,4 się zda, ale tylko po mieście. Superb wymaga trochę siły aby go ruszyć.

W aucie najważniejszy jest pasek LED z disco efektami? :O

polrob pisze:Moim zdaniem trzeba spojrzeć pod kątem czy jest mu potrzebne aż 180KM. Ja mam 1.4 150 i teraz bym brał 180kM ale lubię dynamiczną jazdę i dlatego, a pewnie1.8 by mi tez za jakiś czas wydawał się zbyt słaby. Jednak musze przyznać że ten 1.4 150km jest całkiem ok jak na taką budę. Nie będzie to pocisk jak 2.0 ale do bardzo sprawnego poruszania się w zupełności wystarczy i nawet na autostradach. Podejrzewam że twój ojciec nie potrzebuje fury która z pod świateł musi być zawsze pierwsza.
Ja dzisiaj dosyć dynamicznie pokonałem trasę Elblag- Zakopane (700km) i z przestankiem wystarczyło ok 6,5h gdzie na autostradzie spokojnie auto sobie radziło przy prędkościach 160-170 a miejscami nawet ponad 200 (pełen bagażnik i 4 osoby). Dodatkowo spalanie z tego odcinka wyszło 7,7 także jak na te prędkości i wagę auta to uważam że całkiem nieźle.

Tylko 1.4... toz to chyba już ustalone było?

Camillinhio pisze:W aucie najważniejszy jest pasek LED z disco efektami? :O

.

Jak tata jeździ 3x w roku do Chorwacji to pewnie trochę bagaży zabiera. Załadowane auto plus np. bagażnik dachowy i 1.4 może być słabe.

No dobra Panowie wiem że 1.8 w SIII będzie się bardziej zbierał, ale pytanie teraz do Was czy Wasze SII z silnikiem 1.8 160-152kM są zawalidrogami i przy obciążeniu nie nadają się do jazdy w trasie?. Bo parametry mają takie same jak 1.4 w SIII i a przecież macie jeszcze większe masy z uwagi na czterołapa.

Nie są.

Miałem S II 1.8 TSI mam S III 1.8 TSI. Różnica jest dość wyczuwalna na korzyć zmodernizowanego 1.8 TSI w S III.
Ale jest jeszcze jedna sprawa. Mianowicie praktycznie każdy silnik z turbiną z koncernu VAG ma gratisy mocy i momentu obrotowego. Na przykład mój 1.8 TSI z SII Family powinien mieć 152 KN 250 Nm a na hamowni wypluł 178 KM i 272 Nm i nie był to odosobniony przypadek bo chłopaki z forum Octavii którzy hamowali te silniki też mieli gratisy mocy i momentu.
Swojego 1.8 TSI w SIII nie hamowałem ale podejrzewam że tez ma gratisy.
Z tym że tak jak pisałem wcześniej Twój tato SIII z 1.8 TSI już nie zamówi, bo nie ma już takiej możliwości.

Czasy gratisów się raczej skończyły, na pewno w silnikach diesla.

To ze ty nie masz, nie znaczy ze wszyscy nie maja