Forum Skoda Superb

grzesiu26 pisze:Ja byłem u Goodhopa w Pleszewie i też złego słowa nie mogę powiedzieć

Ja również tam byłem. 100 000 km zrobiłem po wizycie bez żadnych problemów.

Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalk 4

forrestas pisze: Natomiast codzienne dojazdy do pracy ok 60km w jedną stronę

Ile zatem rocznie robisz km? Dieselek nie miał sensu?

Odpowiedź Rogalotti zamieścił już na forum leona. Warto przeczytać, bo poszkodowany kilka bardzo istotnych szczegółów "zapomniał" napisać.

Wysyłane z mojego GT-I9300 za pomocą Tapatalk 2

Piękna

Wysłane z mojego GT-I9300 za pomocą Tapatalk 4

Zuber pisze: Skoda do pakietu daje właśnie utwardzone amortyzatory.

Na takiej samej zasadzie co VW Touran Cross jest wyższy o 15 mm i jednocześnie odczuwalnie twardszy od standardu w Touranie. Kwestia amortyzatorów i sprężyn w pewnym stopniu również.

Wysyłane z mojego GT-I9300 za pomocą Tapatalk 2

bezduszny pisze:Nie powstawał problem z przeładowaniem jak było na seryjnym oprogramowaniu...

Nie pomyślałem o tym od razu, w tym przypadku rozumiem już dlaczego.

bezduszny pisze:po zrobieniu programu ciśnienie doładowania na turbinie jest... o dziwo mniejsze niż na seryjnym programie

Pierwsze słyszę, żeby ktoś podnosił dawkę paliwa nie ruszając (czy obniżając ) doładowania . Aż spytam z ciekawości, choćby Mastersa.

Ale na tapatalk coś przestało działać

bezduszny pisze: jest smarowany... paliwem, a to im gorsze tym szybciej może nastąpić awaria i pompy CR i samych wtryskiwaczy
akurat na tym się nie da zaoszczędzić

Czyli lac tylko paliwa premium? Czy zwykłe na markowej stacji?

Wysyłane z mojego GT-I9300 za pomocą Tapatalk 2

Dobrze jest w liście silników. AVB - czyli 100 lub 101 KM jak kto woli. 105 miały BKC/BXE, które w O1 nie występowały (???).

gachul pisze:Jak ma sie samochód firmowy na gwarancji to zaryzykujesz???

Jak się ma samochód firmowy i na gwarancji, to nic się nie montuje i grzecznie autem jeździ. Bogu dziękować, że auto dali, a nie grzebać i psuć .

Po drugie nie zawsze jest tak, że b8 jeździ lepiej na obniżeniu niż b6, o czym pisał Yamahator. Oczywiście, na springach, które ktoś sobie dotnie sam, może być problem. W kompletach konkretnie eibach/bilstein śmiga tak, jak należy, chyba że jest to problem skody superb, to ok. Tak też może być, że ...

Kombinujecie ciągle mieszając amortyzatory długie, ze sportowymi, krótkimi sprężynami etc. Przecież są fajne komplety, np Eibach Pro-system, Sport-system, teraz widzę zmienili producenta i macie kompletnego eibacha na Bilsteinie. Wszystko jest razem strojone, znakomicie jeździ, ma to ręce i nogi a d...

Zuber pisze:Te dwa amory mają jednakową siłę tłumienia

A jak żeś to zmierzył?

Zuber pisze:B8 jest projektowany pod obniżenie i mimo, że ma krótszy niż b6 skok to na -40 ma dłuższy.

Czyli B8 ma skok krótszy, ale dłuższy .

Zuber pisze: B8 są tak twarde, że właściwie nie nadają się na nasze drogi a na mocno dziurawej drodze mogą być wręcz niebezpieczne.

Mógłbyś podać skąd posiadasz taką informację? Czy jeździłeś na Bilsteinie B8?