Forum Skoda Superb

Moga byc tez pierscionki ale oleju nie ubywa wiec chyba mozemy to wykluczyc

jesli chodzi o to ze ciezko pali to czy ciezko pali na benzynie czy na gazie ?? Jezdziles na samej benzynie i to samo ?

Chodzi mi o to ze nie ma mozliwosci ich wymiany

Moze ktorys wtrysk juz leje za bardzo ?

Kopci tylko z rana czy za kazdym odpleniem ? Jaki jest zapach spali ? Przyczyn moze byc wiele począwszy od uszczelki i uszczelniaczy zaworowych skończywszy na chłodniczce oleju.

Plynu ubywa ? Oleju przybywa ?? Olej wymiesznay z plynem ?? oleju ubywa ?

I fotka zapozyczona z neta. Silnik 1.8 T AWT . Być może sie nie znam (po 4 latach technikum 3 latach studiów i codzinnym obcowaniu z autami) to niech ktoś zaznaczy gdzie sa przewody zapłonowe

No jak jest cewka to założona bezposrednio na swiece ? to gdzie tu sa kable ? Kable zazwyczaj sa od kopułki a kopułka stosowane tam gdzie gdzie iskra podawana jest z aparatu za pomoca palca. No w skodzie raczej nie ma rozwiazania z golfa III

W 1.8 T sa kable zapłonowe ??? No to powodzenia przy zmienianiu

Panowie co sadzicie o oponach 205/50/17 do s1. Obecnie mam 225/45/17 (Dunlop Sp Sport MAXX) jak dla mnie koleinach troche rzuca I niestety ich żywot dobiega końca po 3 sezonach:) Zimówki mam 205 i jezdzi sie o wiele lepiej Teraz pytanie co polecacie ? Uniroyal ? Dunlop ? Barum ? Vredestein ?

Tak jak mówi elmi_k jeden to termowłacznik wentylatorów z tym że on nie ma nic wspólnego ze wskazaniami na zegarach. Ja spotkałem sie z przypadkiem gdzie wina leżała po stronie zegarów

Tak może byc DV albo n75. Jeśli coś by sie działo z n75 penwie by wywaliło bład i check-a.

otwierasz, łapiesz za środek pociagasz do siebie.

U mnie grzechot jest około 5 sekund. Normalna przypadłość 1.8 T napinacz łańcuszka rozrzadu tak daje.

Panowie jakie koszta takiej regeneracji ?? możecie coś przyblizyc ??