Forum Skoda Superb

Jak drgania zaczną wracać to na 100% do wymiany piasty kół Z autopsji

Czy masz drgania na kierownicy przy przyspieszaniu ? Czy tylko hamowanie ?
Jakie wartości zostały zmierzone czujnikiem zegarowym na tarczach ? Czy tył również był mierzony ?
Czy felgi są oryginalne ?

Najwięcej błędów masz związanych ze sterownikiem skrzyni biegów. To każe przypuszczać problem z instalacją elektryczną bądź usterką sterownika wybieraka biegów w kabinie. Skombinuj na podmiankę sterownik wybieraka biegów. To ma jakiś numer części? Jak ocenić czy pomogło jak błąd się pojawia raz na ...

Najwięcej błędów masz związanych ze sterownikiem skrzyni biegów. To każe przypuszczać problem z instalacją elektryczną bądź usterką sterownika wybieraka biegów w kabinie. Skombinuj na podmiankę sterownik wybieraka biegów.

Goście z ASO wydawało się że wiedzą o czym mówią. Albo się tylko wydawało :P Tak chodzi o koło dwumasowe. Cały rozrząd łańcuchy, nastawniki, koła zębate, napinacze oprócz łańcuchów na oryginałach. Łańcuch febi. Na pewno wymienili wszystko bo mam stare części. Koszta łączne z wymianą oleju/filtra i ...

lwlw pisze:Czyli nowe piasty i łożyska?

To jest jeden element. we wszystkich 4ch kołach ten sam. Przykręcany na 4 śruby do zwrotnicy. Wymień z przodu

Mackof123 pisze:Po wymianie sprzęgła nic nie mówili o dodatkowych błędach.

To koniecznie podłącz kompa. Na pewno jakieś są...

Potwierdzam wersję kolegi wyżej. przyczyną drgań w większości przypadków są piasty kół. rzadko przeguby półosi, a już z pewnością bardzo rzadko belka/sanki.
Chyba że ktoś ma nieoryginalne koła, to polecam sprawdzić osadzenie koła na piaście, jeżeli zostały użyte pierścienie centrujące.

Jakieś błedy w kompie są ?
Wszystko wskazuje na mechatronikę

Witam Mam to samo 130-150 km/h, bez ściągania, same drgania telepiące całą budą bez wskazania na stronę , silniejsze przy przyspieszaniu a po odpuszczeniu gazu całkowicie zanikające. Przy lekkim skręceniu też zanikają. Skrzynia manual, przebieg 220kkm (od około 180kkm mam te drgania) Tak myślę, że ...

U siebie demontowałem boczek z drzwi, rozpiąłem wszystkie złącza wiązki i wypchnąłem ją w stronę słupka dzięki czemu masz o wiele więcej miejsca i materiału na wierzchu do działania

Śrub regulacyjnych jest 4 sztuki Dwie w dolnych wahaczach poprzecznych od wewnątrz, dwie w górnych. Dolne na 99% trzeba ciąć żeby wyjąć, górne powinny dać się wymienić bez cięcia Trochę gimnastyki na to trzeba poświęcić

U siebie w S2 pożyczyłem napięcie z wtyczki zasilającej lampkę sufitową, także śmiga bezproblemowo.
A tak z Ciekawości... W S3 lamka sufitowa jest zintegrowana z alarmem? chyba powinna także mieć niezależne sterowanie?

W przypadku chęci zasilenia rejestratora na przedniej szybie prostym rozwiązaniem jest pożyczenie napięcia z lampki sufitowej która po zamknięciu auta ma odłączane zasilanie Po otwarciu zasilanie jest podawane ponownie. Szybko, mało inwazyjnie i działa

Oczywiście musisz rozpiąć cały napęd czyli półosie i wał od skrzyni. Spuścić olej przez korek (jeden jest) odkręcasz od silnika i na glebę w całości Sprawdź stan sprzęgieł bo głupio by było w niedługim czasie drugi raz wybebeszać skrzynię