Forum Skoda Superb

Ja mam normalnie Vcds do aut z vag.
Z Chin kupiłem jakiś wifi elm i testuje chyba z 5 aplikacji na iPhonie.
Ale w żadnej nie widzę możliwości sprawdzenia afr na przykład.
SDPROG jest OK. Wydaje się niezły jeszcze FourStroke i iOBD.

Z tego co wyczytałem to w mokrej mechatronika siada częściej a w suchej sprzęgła.
Wiec obie są tak samo awaryjne.
Chyba mechatronika jest tylko tańsza w naprawie.
Oczywiście dwumasa oddzielny temat.

Tak ja tez się sporo dowiedziałem.

OK czyli jak każdy automat w takim razie. A tych przerobilem już kilka.
Myślałem ze dsg jakoś inaczej bo przecież taka nowoczesna itp.

To zależy czy z komisu. Hahah.
Nie No serio. Przeczytaj proszę ze zrozumieniem mój post.
Ja wiem jakie przebiegi powinny być. Ale jakbsprawdzic skrzynie czy wytrzyma jeszcze czy już jest do remontu?
Bo chyba nie jest zapisane w instrukcji ze dsg pada przy 150 tys i koniec.

Panowie a tak wracając do tematu.
Mówicie ze skrzynia dsg lubi sobie paść?
Słyszałem ze 150-200 tys km wytrzymuje i remont?
A jak przy kupnie stwierdzić ze już ma dość?

Ze mi? Hahah

Ryzyko zawsze jest. Ja w octavii po 180 tys skrzynie manual i dwumase wymieniłem. A kupiłem z salonu wiec pewne auto. Także wiecie. Nawet jak dasz 100 tysięcy za używane auto to nie ma gwarancji.

Jeszcze nie wiem jaki budżet. Myśle ze jakieś 45 tys.
Oczywiście haldex pewnie odpuszczę. Wole chyba jednak 170 km i dsg od haldexa.
Wiadomo. Życiem mogą być zmęczone ale myśle ze tak drogo jak w touaregu to i tak nie będzie.

Automat musi być. Jestem jednym z tej licznej grupy co jak wsiadły w automat tak już nie chcą innego.
I tak od lat paru już automaty. Z wyjątkiem octavii niestety.

No i dobra. I tak jak myślałem. Diesel to będzie dobry wybór. Wiec teraz tylko kupić zadbanego trzeba by było. Szkoda ze z tych roczników nie było 170 z 4x4.

Nie nie. Nie mylę. Ale wiadomo. Jeśli benzyna to fajnie by było z gazem. Takie są polskie realia jednak. Czyli znowu by było to samo. Regulacje parowniki itp. Stad moje skłonności ku dieslowi. Co do dynamiki. miałem okazje tylko 140 konnym dieslem w octavii 3 pojeździć. Ani tdi ani 170 konnego tdi n...

Nie ni raczej bym wolał tdi. Tak jak mówię teraz mam benzyna gaz i żałuje.
Diesle to diesle. Lejesz tylko on i po sprawie. A tu trzeba jakieś regulacje. To parownik zły to wtrysk za mały to coś to coś innego.
Sama benzyna przy mojej pojemności to przesada. W skodzie nie wiem jak ze spalaniem tdi.

Hahah. W instrukcji octavii było wyraźnie ze olej bierze Hahah. Czyżby superb był aż tak innym autem?

Mało pali.. to znaczy ze 170 konny pali więcej? Bo czytam i mi wychodzi ze wcale nie.

Czytam czytam. To nie lenistwo a brak czasu na prześledzenie całości forum które jak mówiłem ma wiele tematów i wiele postów.
Ale spoko. Staram się ogarnąć.
Liczyłem po prostu na jakieś wytyczne.
A jak sobie radzi 140 konna wersja z takim autem?