Forum Skoda Superb

u mnie tak samo nabicie klimatyzacji rozwiązało problem

półosie zmieniałem z kolegą zeszło nam 1h 40 min tak na spokojnie ja kupiłem SKF wyszło mi niecałe 800 zł no i dobra flaszka za robotę , to jest dobre że cała półoś wymienia sie szybciej niż przeguby nie ma żadnych kombinacji

u mnie były drgania miedzy 120-150 km/h mocniej przyspieszałem mocniej drgało noga z gazu cisza .. nie podobały mi się luzy na półosiach więc kupiłem nowe firmy SKF komplet koszt ~800 zł drgania zniknęły

dlatego że jest znacznie mniej roboty a co nowe to nowe

dokładnie buczenie jak by wydech był dziurawy jade do polski za 3 tyg i dopiero mechanik bedzie szukał chyba ze do tego czasu sie ktoś tutaj odezwie i doradz

Witajcie ! szukałem czy ktoś miał coś podobnego ale nie znalazłem opiszę co się stało Skoda Superb 2010r obecny przebieg 243000 wymieniłem kompletne półosie na firmy SKF ponieważ wewnętrzne przeguby miały spore luzy i przy mocnym przyspieszaniu miedzy 140 a 170 drgała kierownica , po wymianie drgani...

nie u mnie moze to dziwne ale od wymiany do wymiany jest ten sam stan oleju, robię co 15k km wymianę mechanik nie zaobserwował aby było coś z olejem nie tak podczas wymian

temat można zamknąć jestem juz po myciu DPF zrobię nowy temat na ten temat prawie jutro jadę w trasę 1200 km więczdam relację

najpierw dam niech wymyją jak to nie zda egzaminu i będzie zaraz problem lub się szybko DPF zapcha to zlecę wycięcie

450 zł mycie wodne w specialnej maszynie 300 zł demontaż i montaż i ustawianie zbieżności ( podobno muszą ruszyć zawieszenie aby wydobyć DPF ) nie pamietam ile i czujnik tak samo jak piszesz 150 zł i adaptacja komputerowa

z uwagi na to że jeżdżę dalekie trasy i nie mogę sobie pozwolić aby samochód stanął mi na autostradzie zdecydowałem się nie wstrzykiwać tego preparatu K2 umówiłem się do pralni dpf wyciągną wymyją założą wymienią czujnik przy lub w DPF na nowy impreza ma sie zamknąć w 1100 zł i będzie bez kombinacji...

wszystko znajdziesz tutaj strona 229 zwróć uwagę bo są 2 typy rozmieczenia bezpieczników w komorze silnika

https://ws.skoda-auto.com/OwnersManualS ... Manual.pdf

dziękuję kolego za konkretną odp o to mi chodziło czyli to co widać na zdjęciu to nie sonda lambda tylko czujnik ciśnienia lub temperatury przed dpf

dolewane do paliwa słabo za mną przemawia bo jak cos wstrzykuję zaraz przed DPF będzie miało większą skuteczność tak logicznie podchodząc do sprawy a wracając do tematu proszę o informację gdzie jest czujnik ciśnienia lub temperatury przed dpf bym mógł to lekarstwo zapodać

na opakowaniu tego k2 dpf cleaner pisze zeby to wstrzyknąć w otwór po czujnik temperatury lub ciśnienia gdzie ten czujnik się znajduje ? tutaj to mam chyba sonde lambda ? dam zdjęcie https://www.fotosik.pl/zdjecie/71a2946f6ab46ed5 a tutaj z vcds o moim dpf https://www.fotosik.pl/zdjecie/12cb5face5a2...