Forum Skoda Superb

Nawet jak masz czujniki a mechanik zobaczył że klocki się kończą to radził wymienić za czym zaczniesz hamować okładziną. Jak ci zedrze tarcze to wtedy będziesz miał swoje pozorne oszczędności. No i zawsze klocki mogą ci się skończyć 500km od domu jak wyruszysz w trasę.

Co wy piszecie z tymi cenami. Ja jak szukałem to kupiłem używkę regulator za 50zl a czujnik za 30zl. Więc ASO chyba sobie jaja robi. A za ten na pompie nowka dałem 300zl.

A byłeś już u jakiegoś mechanika? To może być któryś z czujników tj. albo na pompie wysokiego ciśnienia albo ten czarny na listwie CR. Ten na listwie to koszt 30zl używka więc mały koszt. Ten na pompie to ponad 300zl. W najgorszym przypadku pompa. Ale jak się nie sprawdzi to można gdybać. I jeszcze ...

Tak jeszcze informacyjnie. Jazda non stop w trybie serwisowym powoduje brak inicjacji procesu wypalania DPF. Tak wiec jesli sie do konca nie rozp.... to sie DPF zapcha.

Zawor ten mozna kupic osobno. Sam go kiedys wymienialem. 5min roboty. Najlepiej jak by ci ktos udostepnil taki do sprawdzenia czy to on jest uszkodzony. W przeciwnym razie mozesz wydac ponad 300zl i sie okaze ze to nie to. Te na listwie sa tansze. Jeden reguluje cisnienie, drugi odczytuje. Tyle ze w...

Poszukaj w pomiary rozszerzone (ADV. Meas. Values) i tam z listy szukaj particle filter. Zaznacz haczyki przy tych blokach i ci z boku wyswietli.

U mnie byly takie objawy przy uszkodzonej gruszce turbo. Tyle ze komputer wywalal blad. Gruszke bez odkrecania idzie sprawdzic w VCDS.
Silnik> bloki pomiarowe> blok 120 lub 151
Silnik zgaszony powinno pokazywac 3,3v-3,9v
Na wolnych obrotach 0,76v

Poszukaj w pomiary rozszerzone (ADV. Meas. Values) i tam z listy szukaj particle filter. Zaznacz haczyki przy tych blokach i ci z boku wyswietli. Nie ma znaczenia czy cieply czy zimny silnik. Nie wiem jeszcze jak to jest z poziomem popiolu. U mnie jest przy 320k km: 210 ml Particle Filter Oil Ash Vo...

Wybierasz Silnik(Engine)>Bloki pomiarowe(Measure Blocks)>Group 108 i okoliczne pokaza ci stan zapelnienia, ostatnia wypalanie, cisnienia przed i za filtrem.

A czy ktos juz robil korekte lakieru?? Na moim sa juz hologramy i swirle. Poza tym dach lekko zmatowial. Chcialbym potraktowac lakier najpierw glinka, potem megs ultimate compound plus maszyna dual action. Robil juz ktos cos takiego? Bo rozne sa opinie na temat lakieru VAG.

Kiedys zadalem takie samo pytanie koledze jak szukalem zimoowek i mi odowiedzial ze Debice to se do Tico moge kupic a nie do superba. Zaoszczedzisz na oponach, raz wylecisz z zakretu i koszty naprawy cie zjedza. Odzaluj, doloz pare stow i kup coos dobrego.

2008

kumpel ostatnio zrobil mi zart i jak mialem brudne auto napisal mi na klapie bagaznika BRUDAS. Po myciu napis zostal. Piaseczek wydrapal w lakierze napis. Skonczylo sie na wizycie u lakiernika i polerce.

Problem rozwiazany. Wiazka przetarta. Dzisiaj rozebralem i prawie wszystkie kable rozwalone. Zamykam temat. Jak by ktos potrzebowal wskazowek jak sie za to zabrac sluze pomoca.

Rozumiem że któryś kabel jest odpowiedzialny za domykanie. Tylko który? Bo po co cała wiazke wyciągać. No i może ktoś powie jak zdjac plastik na podszybiu. Lewa strona tam gdzie kable idą. Z zewnątrz schodzi ale wewnętrzna strona się trzyma mocno.