Forum Skoda Superb

Chyba raczej chodzi o zaniki napiecia. Sprawdz czy klemy sa dobrze dokrecone ewentualnie wyczysc je moga byc zasniedziale.

Z tylu jest belka wiec jesli gumy sa cale to nic innego nie odpowiada za komfort i prowadzenie jak amortyzator. Ogolnie cale badanie zawieszenia na skp to nieporozumienie. Auto ci przejdzie przeglad a na pierwszym zakrecie moze ci kolo odpasc...

Sam jestem prawie bo kompletnej wymianie zawieszenia i amorow. Wymienilem 5 z 8 wachaczy i stabilizatory (lem) i amorki bilsteiny b4 bo sie tlukly. Jesli chcesz wymieniac pojedyncze elementy to tylko lem, jesli jakies zamienniki to tylko calosc choc pewnie szybko padnie i tak zostanie kupic lema wie...

Sprawdz czy poziomuja ci sie ksenony po ich zalaczeniu. Jesli tak to kontrola wszystkich zarowek w lampach. Zweglone zarowki beda swiecic ale komputer wywali juz blad ze wzgledu na zwiekszony opor.

Zeby wykluczyc czujnik najprosciej zamienic je miejscami ( sa identyczne). U mnie tez jeden pokazywal mala wartosc kupilem nowy i po problemie. A adaptacji nie idzie zrobic jesli wartosci sa za male ( z tego co pamietam).

1. Czujnik poziomowania ksenonow w lewym przednim kole na wahaczu. Po zzalaczeniu swiatel mijania po sekundzie ksenony powinny powedrowac do gory a u ciebie pewnie sie nie podnosza - sprawdz wieczorem lepiej to widac. Mozesz na sprobowanie zamienic z tylnym ktory jest w lewym kole na belce albo od r...

ale jest czujnik na belce

Ja swoja pierwsza wkladke zreanimowalem w octavii przy pomocy malych nozyczek. Wkladasz powoli i wyczuwasz jak zapadaja sie/chowaja blaszki. Klucz nie wchodzil do wkladki do konca ale nozyczki daly rade. Takze dosc slabo to wyglada pod wzgledem zabezpieczenia aut z grupy vag

3U0853575 o to chodzi?

Immo zakoduje chodzby w vagu o ile zna pin Jak nie to do szpeca musi sie udac i tak

Wystarczy zaprogramowac kluczyk np w autoscanner. Co do zacisku to pewnie masz zapieczony tloczek, mialem to samo. Mozna kupic zestaw naprawczy ale bez specjalnych sczypiec tego nie wymienisz. Zakup nowego to ok 400 zl bo tylko oryginal TRW wchodzi w gre. Niestety zamienniki zaczna lac za pare miesi...

Pewnie skonczyly sie szczotki. Oddaj do elektryka samochodowego. Koszt kilkadziesiat zl.

Zawiez do elektryka. Ja swoj juz dwa razy wyciagalem. Raz skonczyly sie szczotki, raz zimne luty.

Sprawdz na https://ifinterface.com/prog/car/prog2/inprog.php

Samo koło się wymienia jeśli się zużyło.