Forum Skoda Superb

Audi ma fajny ficzer w niektórych miastach w DE (i cały czas się rozrasta), że auta od MY20 z asystentem znaków i pakietem navi online (w USA już od MY16, ale z Naszej perspektywy, to niezbyt istotne) 'gadają' z sygnalizacją świetlną i pokazują na virtual cockpit z jaką prędkością jechać, żeby się n...

Artho, przykro to pisać, ale nie bardzo masz pojęcie. Jest tak 'świetnie', że miesiąc temu była rekordowa w historii polskiego rynku pv przymusowa redukcja produkcji prądu z paneli. W godz. 12-16 była to redukcja o 4172MW. Przypomnę tylko, że mikroinstalacje podłączone do sieci niskich napięć nie po...

Artho, Niemcy pierwszej nocy po wyłączeniu elektrowni atomowej kupowali prąd od Francji. Powiedz mi skąd ten prąd brać do tych kolejnych tysięcy stacji ładowania? Na papierze wszystko wygląda pięknie, ale kurde sami dorośli ludzie, którzy myślą na zasadzie -skąd wziąć prąd? No jak to skąd? Z gniazdk...

Nowe BMW 5 i 7 też już mają wyższy poziom autonomiczności, ALE w zależności od prędkości. Level 3 jest tylko do 60km/h, a level 2 do 130km/h. Powyżej tej prędkości masz już 'tylko' de facto adaptacyjny tempomat. Pamiętajmy też, że level 3 to jest opcja, w której nie potrzeba nawet uwagi kierowcy, tz...

Tak, ale nie. Audi ma technologię Level3, A8 MIAŁO BYĆ pierwszym autem z Level3 seryjnie produkowanym, potem razem z A6 miały nawet LIDAR (laser) na pokładzie, ALE ze względu na brak uregulowań prawnych w tamtych latach (2017-2022) w UE, nie mają one tej funkcjonalności i nawet od pewnego rocznika p...

Ostatnio czytałem na jednej z grup, że poślizg w dostawie (konkretnie merc amg gt 4door) był spowodowany wyrywkową kontrolą WLTP. Podobno co jakiś czas zgarniają losowe auto z linii produkcyjnej (żeby producent nigdy nie wiedział kiedy i które auto), które trafia na testy weryfikujące. Może padło na...

Dlaczego nie? To jest ~10% bonusu. Taka sama historia jest choćby w 1.8tsi CJSC 180KM. Wyniki serii na poziomie 195-200KM są na porządku dziennym. Moment zamiast 320Nm (w manualu) też wychodzi 340, a nawet czasami 350+Nm.

Wysłane z mojego SM-S906B przy użyciu Tapatalka

Nie chcę tu psuć narracji, ale wg oficjalnych danych A6 45tfsi quattro waży 1780kg, a Superb 4 265KM 4x4 waży 1720kg... Oba wg tej samej procedury (90% paliwa w baku i kierowca 70kg). Z jednej strony Superb 4 urósł i przytył, z drugiej w Audi A6 jest większy udział aluminium (konstrukcja + zawieszen...

Zostaw Kodiaqa, kup coś w stylu starszego/starego SL500 (R129, R230) i miej banana na twarzy za każdym zamknięciem drzwi i przekręceniem kluczyka. Albo coś amerykańskiego z V8. Corvette C6 na przykład. W takich autach nie bijesz się o dziesiąte części sekundy do 100km/h, a frajdę z jazdy masz 1000x ...

Może się coś pozmieniało w międzyczasie, ale cennik w 2023 na rok modelowy 2024 startował od 252k. I za 230k dla zdecydowanego kupującego było do zrobienia. Znajomy się orientował w temacie, finalnie wyjechał jednak CX60, co mnie zresztą nie dziwi, bo jak ktoś chce suva, to jest to jedna z lepszych ...

Ja myślę, że to też kwestia wyceny poszczególnych modeli. Tną na tych najbardziej popularnych, mających wzięcie. Nadal możesz dostać Highlandera za 230-240k, przy chr za 200k... No i będąc fair, za 200k masz wypas chr z 200 konną hybrydą (sporo jak na tak mały samochód), co też kosztuje i w odróżnie...

Albo urealnić wymagania, czy pójść na kompromisy [emoji6] nie da się zjeść ciastka i mieć ciastko, a tak byś trochę chciał.

Wysłane z mojego SM-S906B przy użyciu Tapatalka

To prawda, z tą kanapą były jaja, tym bardziej, że wielu kupujących boleśnie się o tym przekonało po odbiorze auta, bo o tym za bardzo nigdzie nie było wspomniane. Na otarcie łez jest chociaż otwór/przelot w kanapie na narty. Co będzie w nowej, trzeba poczekać, w każdym razie trzymam kciuki, bo napę...

To nie jest cvt, tylko e-cvt. Jedna literka, a różnica potężna. To jest przekładnia planetarna, nie ma tam żadnych pasków, tylko same koła zębate. Oczywiście, można mieć pewne zastrzeżenia do wrażeń akustycznych, ALE po pierwsze, ta skrzynia jest nie do zajechania. Po drugie, tak płynnie działająceg...

Rzecz w tym, że w S3 miałeś na papierze 280KM z silnika DNFa, w serii wypluwał i tak 300KM, a samym softem robiłeś prawie 400KM. Teraz masz 265KM z silnika DNPA (jeżeli to się potwierdzi) i softem zrobisz maks. 350KM. Dla kogoś kto szuka fajnej bazy do dłubania niewielkim kosztem, to stary silnik by...